Partes de carbono

[Se-R]

Re: Partes de carbono

Depende a que llames "carbono"
Si queres de facha, con el calco arriba y bla bla o water transfer ya esta.

Si queres hacer alguna pieza en carbono en serio, para reducir peso y que tenga mayor resistencia. Vas a gastar.

Resina epoxy
Tela carbono ( hay que ver cual queres, depende del tipo de esfuerzo se orientan)
Consumibles p vacio (nodulo, bolsa de vacio, etc)
Picos, mangueras
Bomba de vacio


tenes que calcular cuanto resina consume cada tela para no ponerle de mas, en fin no es muy dificil pero requiere practica, porque si queda mal tenes que tirar todo a la basura.

La resina no importa tanto, tenes absorventes para sacar el excedente, yo generalmente uso el polvo de la misma fibra , y cuando aplicas vacio se va todo, deja lo justo y necesario siempre, mas que haces, capas y capas y capas, eso de una sola capa no sirve para nada , si como bien decis incluso la orientacion, no es lo mismo la primer capa, que la 9na por ejemplo van cruzadas o intercaladas segun el o los esfuerzos que busques.

A todo eso le falta la temperatura que es bastante bastante importante en el tiempo de curado, una baja temperatura puede hacer que se acomode distinto la resina entre capas, osea la presion y temp van de la mano, si una no es estable, la otra tiene que ser el doble de estable para no hacer cagadas yo generalmente use 105° y 6 BAR

[eze-shee]

Re: Partes de carbono

Habia un tal jeronimo del foro de honda que hacia esas cositas

Gracias por el dato estimado

Depende a que llames "carbono"
Si queres de facha, con el calco arriba y bla bla o water transfer ya esta.

Si queres hacer alguna pieza en carbono en serio, para reducir peso y que tenga mayor resistencia. Vas a gastar.

Resina epoxy
Tela carbono ( hay que ver cual queres, depende del tipo de esfuerzo se orientan)
Consumibles p vacio (nodulo, bolsa de vacio, etc)
Picos, mangueras
Bomba de vacio


tenes que calcular cuanto resina consume cada tela para no ponerle de mas, en fin no es muy dificil pero requiere practica, porque si queda mal tenes que tirar todo a la basura.

Carbono real, no gustan las calcos y pinturas

La resina no importa tanto, tenes absorventes para sacar el excedente, yo generalmente uso el polvo de la misma fibra , y cuando aplicas vacio se va todo, deja lo justo y necesario siempre, mas que haces, capas y capas y capas, eso de una sola capa no sirve para nada , si como bien decis incluso la orientacion, no es lo mismo la primer capa, que la 9na por ejemplo van cruzadas o intercaladas segun el o los esfuerzos que busques.

A todo eso le falta la temperatura que es bastante bastante importante en el tiempo de curado, una baja temperatura puede hacer que se acomode distinto la resina entre capas, osea la presion y temp van de la mano, si una no es estable, la otra tiene que ser el doble de estable para no hacer cagadas yo generalmente use 105° y 6 BAR

No era tan fácil entonces jaja

Hay mucho tutorial para hágalo usted mismo.
Me gustaría hacerlo yo, pero no tengo el tiempo, ni las ganas de estar experimentando, las primeras veces no me quedarían como quiero y terminarían en el tacho, a la larga me saldría mas caro que pedirlo a Suecia directo.


Gracias por las respuestas

[Se-R]

Re: Partes de carbono

No era tan fácil entonces jaja

Hay mucho tutorial para hágalo usted mismo.
Me gustaría hacerlo yo, pero no tengo el tiempo, ni las ganas de estar experimentando, las primeras veces no me quedarían como quiero y terminarían en el tacho, a la larga me saldría mas caro que pedirlo a Suecia directo.


Gracias por las respuestas

Para piezas NO estructurales, es lo mismo que la fibra de vidrio.

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No era tan fácil entonces jaja

Hay mucho tutorial para hágalo usted mismo.
Me gustaría hacerlo yo, pero no tengo el tiempo, ni las ganas de estar experimentando, las primeras veces no me quedarían como quiero y terminarían en el tacho, a la larga me saldría mas caro que pedirlo a Suecia directo.


Gracias por las respuestas

Para piezas NO estructurales, es lo mismo que la fibra de vidrio.

[camel_pipita]

Re: Partes de carbono

Depende a que llames "carbono"
Si queres de facha, con el calco arriba y bla bla o water transfer ya esta.

Si queres hacer alguna pieza en carbono en serio, para reducir peso y que tenga mayor resistencia. Vas a gastar.

Resina epoxy
Tela carbono ( hay que ver cual queres, depende del tipo de esfuerzo se orientan)
Consumibles p vacio (nodulo, bolsa de vacio, etc)
Picos, mangueras
Bomba de vacio


tenes que calcular cuanto resina consume cada tela para no ponerle de mas, en fin no es muy dificil pero requiere practica, porque si queda mal tenes que tirar todo a la basura.

Ah esto me refería yo, por eso decía del costo. Si lo querés para facha, me parece plata al pedo, obvio cada cual con su culo hace una flor, pero si es para reducir peso y reforzar estructuralmente como dice lean, está bárbaro. Pero es más fácil sacar la rueda de auxilio que pesa más que todos esos plásticos de apliques o bien una butaca.

Y como dijeron los chicos laburar fibra de carbono no es como la fibra de vidrio, son dos mundos distintos y para distintas circunstancias.

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[Se-R]

Re: Partes de carbono

Ah esto me refería yo, por eso decía del costo. Si lo querés para facha, me parece plata al pedo, obvio cada cual con su culo hace una flor, pero si es para reducir peso y reforzar estructuralmente como dice lean, está bárbaro. Pero es más fácil sacar la rueda de auxilio que pesa más que todos esos plásticos de apliques o bien una butaca.

Y como dijeron los chicos laburar fibra de carbono no es como la fibra de vidrio, son dos mundos distintos y para distintas circunstancias.

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Tambien, es facha, una puerta un capot, un baul de fibra de vidrio pesa menos o lo mismo que la fibra de carbono y no son " estructurales" si mas lindas.

[camel_pipita]

Re: Partes de carbono

Tambien, es facha, una puerta un capot, un baul de fibra de vidrio pesa menos o lo mismo que la fibra de carbono y no son " estructurales" si mas lindas.

Sisi obvio, pero 2 cachas y un frente de tablero, marco de estereo, etc solo es por facha, un capot y una tapa de baúl ya hacen la diferencia en peso y queda bonito!


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[Se-R]

Re: Partes de carbono

Sisi obvio, pero 2 cachas y un frente de tablero, marco de estereo, etc solo es por facha, un capot y una tapa de baúl ya hacen la diferencia en peso y queda bonito!


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Te la complico, un baul o capot no son estrucurales , si asi fuese los autos de carrera posta usarian de FC y no de Fibra de vidrio :P

Un capot para ser homologado en la calle, igual tiene que tener la estructura metalica abajo, eso hecho en carbono si justifica, pero son los menos, la mayoria es solo la piel.




Maserati Gran Turismo.

Aca algo estructural, con aluminio por obvias razones en el alfa 4C

[Se-R]

Re: Partes de carbono

este es un capot de un evo, legal, todo el alma metalica, y la "piel" de carbono

[Se-R]

Re: Partes de carbono

aca por el contrario te venden la estructura en carbono, no es fibra, sino carbono compactado a alta presion ( hay un mc laren que lo trae asi ene l auto, parece marmol)

[Se-R]

Re: Partes de carbono

Aca esta, era lamborghini, para eliminar el autoclave, simplemente... la forja

http://blog.caranddriver.com/lamborg...u-s-based-lab/

[camel_pipita]

Re: Partes de carbono

Te la complico, un baul o capot no son estrucurales , si asi fuese los autos de carrera posta usarian de FC y no de Fibra de vidrio [emoji14]

Un capot para ser homologado en la calle, igual tiene que tener la estructura metalica abajo, eso hecho en carbono si justifica, pero son los menos, la mayoria es solo la piel.




Maserati Gran Turismo.

Aca algo estructural, con aluminio por obvias razones en el alfa 4C

Y digamos que casi nadie de acá pondría un capot totalmente de carbono porque para comprarlo tienen que vender el auto jajajaja! (Me incluyo)

Lo mismo que los autos de pista, en un tc que se hacen verga en 3 vueltas imaginate el presupuesto.

Hablando de esas fotos, son porno!

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[Se-R]

Re: Partes de carbono

Y digamos que casi nadie de acá pondría un capot totalmente de carbono porque para comprarlo tienen que vender el auto jajajaja! (Me incluyo)

Lo mismo que los autos de pista, en un tc que se hacen verga en 3 vueltas imaginate el presupuesto.

Hablando de esas fotos, son porno!

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hay dos usuarios del foro que lo han hecho por lo menos.

[camel_pipita]

Re: Partes de carbono

hay dos usuarios del foro que lo han hecho por lo menos.

Por eso puse casi jajaja! A Gustavo le gusta la fibra, le pongo las fichas, vos ya jugaste con fibra, pero te falta el auto dónde poner capot de fibra! Ibiza será otro? Corola?

Hace unos años atrás en Discovery creo que era pasaron un documental de la F1 y mostraban los ejes de transmisión hechos en fibra porque ganaban terrible cantidad de kilos menos y además aguantaban mejor el torque del motor

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[Se-R]

Re: Partes de carbono

Por eso puse casi jajaja! A Gustavo le gusta la fibra, le pongo las fichas, vos ya jugaste con fibra, pero te falta el auto dónde poner capot de fibra! Ibiza será otro? Corola?

Hace unos años atrás en Discovery creo que era pasaron un documental de la F1 y mostraban los ejes de transmisión hechos en fibra porque ganaban terrible cantidad de kilos menos y además aguantaban mejor el torque del motor

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si cardan de Fibra, hay tambien en este foro jajaja

[camel_pipita]

Re: Partes de carbono

si cardan de Fibra, hay tambien en este foro jajaja

Soy un puto pobre jajaja!

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