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Buenas muchachos estoy tratando de instalar un reloj presión de turbo/vacuometro glowshift la verdad que esta bueno marca bien,..pero no entiendo bien como va conectado lo que es luces,no entiendo mucho de electrónica pero me doy maña (la otra conexión del reloj para que marque presión ya esta funcionando ya que es mecánico y no fue difícil)
el auto es el enterprise 1.8turro.
el reloj trae 4 cables:
negro : Vehicle Ground ( - )
rojo : 12v Ignition Source (+) (switched)
amarillo : 12v Constant Source (+) (un-switched)
naranja:12v Switched Headlamp Source (+) (optional)
¿de donde saco lo que pide el cable rojo (12v Ignition Source (+) (switched)? ,entiendo que del tambor de la llave de arranque. identifique cual es el cable para la iluminación (lo saco del presostato) y el amarillo 12v Constant Source (+) (un-switched) (de la ficha de la llave de luces).
pero no me termina de cerrar todo el qui lombo que hay que hacer para que prenda la put luz del reloj ,pensé que eran dos cables y a la bosta.
alguna manito?
http://www.glowshift.com/instruction...oost-Gauge.pdf
les dejo en manual gracias.
el auto es el enterprise 1.8turro.
el reloj trae 4 cables:
negro : Vehicle Ground ( - )
rojo : 12v Ignition Source (+) (switched)
amarillo : 12v Constant Source (+) (un-switched)
naranja:12v Switched Headlamp Source (+) (optional)
¿de donde saco lo que pide el cable rojo (12v Ignition Source (+) (switched)? ,entiendo que del tambor de la llave de arranque. identifique cual es el cable para la iluminación (lo saco del presostato) y el amarillo 12v Constant Source (+) (un-switched) (de la ficha de la llave de luces).
pero no me termina de cerrar todo el qui lombo que hay que hacer para que prenda la put luz del reloj ,pensé que eran dos cables y a la bosta.
alguna manito?
http://www.glowshift.com/instruction...oost-Gauge.pdf
les dejo en manual gracias.
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