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Bueno el tema es así ya estoy en la búsqueda del 2.4 16v para el corsita. ahora la dudad viene por los otros elementos que se necesitan para que funcione como corresponde. que es lo que hace falta? que ecu es la que va? la del 2.4 si o si o con la del corsa puedo tirar hasta comprar la programable? patas de motor? radiador? quien lo haya armado que me cuente por favor con que renego. ya que no me quiero meter en un gasto infernal. el motor creo que ya lo consigo en pocos días a buen precio pero nose que gastos extras me va a llevar en elementos. la mano de obra seria mia y entre amigos por supuesto. una vez en marcha se lleva a remapear si o si. renegar con los palieres y eso es tema aparte que se ira viendo sobre la marcha lo que quiero es hacerlo andar. si no quieren largar nada por acá háganlo por privado o a mi facebook. Ariel difonzo. muchas gracias saludos.
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
http://foro.enfierrados.com/showthre...ht=corsa+2%2C4
el buscador no muerde.
http://foro.enfierrados.com/showthre...lvez%29-Pag-20 -
Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
mierda no me acordaba que estaban.. otro dato el corsa es base asique no se tiene en cuenta ni el aire ni la hidraulicaComment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
mire todo el post y muchas dudas no me saco ya que hablan casi todo del aire y la direccion y como no tengo no me interesa esa parte..Comment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
Yo lo leí así por encima y explican que la dirección queda como esta ( osi tenes hidráulica poner la cremallera de la mecánica y listo), el post es largo por que según entiendo lo normal es agarrar la pata de motor a donde iría el compresor del aire y Campa quería dejar el compresor. Hay fotos del Corsa de Palmeiro creo que es y comentan que esa es la pata que va.Originally posted by CorsaDeCalle View Post
Compu, Campa dijo que era posible hacerlo con la original pero prefirió gastar en una programable de una.Comment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
Si es base es una boludes es sacar y poner, reformas la pata con una planchuela en L que agarra de los bulones donde iria el soporte del aire, en el post donde yo pregunto si se puede poner el aire hay varias fotos.
Tenes que hacer el embregue, con volante de acero, mariposa podes usar la original del corsa hasta conseguir otra cosa (le hacen un codo y queda acostada como en el corsa, Damichivo la tiene asi) y si podes usar la ecu original, tenes que poner la bobina de corsa. Marcos de IDF si dejas todo lo original y arranca despues te lo chipea.
Tenes que poner un regulador de nafta por que la rampa del 2.4 no trae, la polea del cigueñal hacer una de aluminio de una via (el 2.4 trae la ancha de poliv)
Lo que no estoy seguro es el captor de encendido, si podes usar el original del 2.4 que va en el block con la ecu de corsa o tenes que poner un dentado afuera para el captor del corsa.
Si tenes alguna otra duda especifica, pregunta, si puedo te ayudoComment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
te recomiendo que hables con el user DAMICHIVO el adapto todo en su corsa el motor 2.4 16v y sabe las mañas, sabe cual reformas van mejor para la caja del PALIO RComment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
Todos los gm traen una 60-2 con el faltante en el 18Originally posted by Campa View Post
Después son todos inductivos, del único que no recuerdo si es Vr también, es el del 1.4Comment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
Corsa-celta siOriginally posted by Lean_TS View Post
Agile-cobalt y todas las mierdas con maf usan hall.Comment
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Re: Corsa swap a 2.4 dudas.
Es practico gil!!!Originally posted by shadowpucci View Post
ON: como te dijo campa con el tema soportes, el user damichivo las hace a un precio razonable, mandale privado.. despues enchufes calzan todos!!
Con el tema caja, es cuidar mucho la original...Comment
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