Announcement

Collapse
No announcement yet.

Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

    Gente, buenas noches, vengo a molestar con algunas dudas, todas sobre el motor AP, paso a detallar.

    Cilindrada: el cigueñal 2.0 (92.8mm de carrera) con bielas Scat gira en el block 1.6? Hay que modificar algo?

    Diametro de pistones: cual es el diametro maximo que permite el AP? En Iapel (segun el catalogo que vi) tienen como maxima medida 83.5, se puede rectificar a esa medida?

    Reforma de botadores: en una tapa counterflow de gol 2007, que tengo que modificar para hacer la reforma a fijos? Ademas de (obviamente) botadores, se cambia valvulas? Pregunto porque se que son distintos largos, no recuerdo cual es mas larga que la otra. Ademas! Aplica esta reforma para una crossflow?

    La idea es AP 1.X (ó 2.0), tapa cross, mecatrol 45, leva a definir x quien. Y proyecto a largo plazo.

    Muchas gracias de antemano!

    Saludos
    Last edited by golg4_2007; 15-09-2015, 21:30.

  • #2
    Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

    Tenes que cambiar el arbol auxiliar (y el engranaje del distribuidor)

    Comment


    • #3
      Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

      Gracias Lean, y hasta que medida se puede llevar el cilindro? La idea es que quede para correr unicamente.

      Comment


      • #4
        Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

        Por lo que estuve viendo, hay un chico con un AB9 blanco aspirado que armó 1.9 con pistones en 83.5 en un AP.

        Comment


        • #5
          Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

          Buen dia Fede, creo que se de quien hablas, asi que lo voy a molestar y veo que me dice, gracias capo!

          Comment


          • #6
            Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

            Si agrandas más que 83 podes tener problemas de temperatura y soplas juntas seguido porque no te queda pared entre cilindros...

            Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk

            Comment


            • #7
              Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

              Originally posted by degon View Post
              Si agrandas más que 83 podes tener problemas de temperatura y soplas juntas seguido porque no te queda pared entre cilindros...

              Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk
              Buen dia degon, voy a tener en cuenta eso! Gracias capo

              Comment


              • #8
                Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                En el block del 1.6 cuando lo haces 2.0 hay que limar un poco, porque no gira abajo.
                Hasta 83.5 va. Es solo para correr?

                Comment


                • #9
                  Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                  Originally posted by Emiii View Post
                  En el block del 1.6 cuando lo haces 2.0 hay que limar un poco, porque no gira abajo.
                  Hasta 83.5 va. Es solo para correr?
                  Como va Emiii, no me acordaba como era el tema de limar, si con el 92.8 o el 95.5. Y si, queda solo para correr.

                  Comment


                  • #10
                    Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                    Hasta que medida es confiable de no soplar entre cilindros? En 82 queda confiable?

                    Comment


                    • #11
                      Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                      Si fede. es 0.5 mas que original, nada...

                      Comment


                      • #12
                        Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                        Originally posted by FedAP1600 View Post
                        Hasta que medida es confiable de no soplar entre cilindros? En 82 queda confiable?
                        Fede, tengo un amigo que esta armando algo como vos, con que pistones (sin caer en Iapel) armas en 82? Bora 2.0?

                        Comment


                        • #13
                          Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                          yo lo tengo en 83 pero con cigueñal de 1.6d que queda 1.8 y lo uso con 45psi, jamas sople la junta. Soplas junta si te queda muy alta la RC o si se afina en alguna tirada por algun problema. La junta que uso yo tiene boca de 84mm

                          Comment


                          • #14
                            Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                            Originally posted by gonzalogazzotti View Post
                            yo lo tengo en 83 pero con cigueñal de 1.6d que queda 1.8 y lo uso con 45psi, jamas sople la junta. Soplas junta si te queda muy alta la RC o si se afina en alguna tirada por algun problema. La junta que uso yo tiene boca de 84mm
                            Buen dato! Consulta, que seria una RC alta? Yo pensaba darle algo de 11:1.

                            Comment


                            • #15
                              Re: Consultas - Cilindrada/diametro de cilindro/reforma de botadores - AP 1.6 @ 1.X

                              Originally posted by Emiii View Post
                              Si fede. es 0.5 mas que original, nada...
                              Original viene en 81, o sea que 82 sería +1
                              Igual piensen que el 2.0 viene en 82.5 std, así que hay margen, lo único que hay que tener en cuenta como acotaron antes, es el diámetro de la junta

                              Comment

                              Working...
                              X