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Dudas varias para motor AP aspirado
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by SCR View PostEs tan sencillo que te enredas en tu relato, "no es mas barato pero con las mismas cosas anda mas..."
O sea, es mas barato andar mas fuerte jajaja.
si vos pones una leva a un gol y a un uno, el uno anda mas, en ambos gastaste lo mismo.
ahora si pones la leva en el gol y nada en el uno, el gol anda mas.
si le das compresion al uno y la leva en el gol, el gol anda mas..
todos los cuadrados son rombos, pero no todos los rombos son cuadrados ;)
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by SCR View PostMe extraña braña. Hay fiats con tlde en la 5 hace años. Y de un tlde laburado a 2 burcas (con todo lo que ello conlleva) hay MUCHA plata en el medio.
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Igual los fiat q van fuerte, o sea, arriman la 6 pa arriva de la caja original le queda la carcaza!!!! Jajaja
sin ir muy lejos hay un gol ab9 creo q 2.0 que aspirado bajo los 13 ( creo q 1270) y tiene caja original!!!
alguien dijo por aca q lo q va para el cuarto de milla es el torque!!! Y claro... el peso!!! Y ese gol a men q este cortado no es liviano y sin molestar a nadie... el piloto no pesaba 50kilos mojado como tienen la suerte muchos!!!Last edited by golero; 13-05-2015, 22:33.
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by Ibiza20v View PostY eso que nadie se animo a pedirle a VHF la leva que le choreo el Yoyo para el auto de TC2000!
No amigo, el Yoyo no me choreo nada, el yoyo entendio la explicacion del punto de un desarrollo y lo empleo, la leva la diseño El.
Saludos
Enviado desde Levas VHF, San Martin
El ignorante aprende, el pelotudo muere como tal...
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by golero View PostIgual los fiat q van fuerte, o sea, arriman la 6 pa arriva de la caja original le queda la carcaza!!!! Jajaja
sin ir muy lejos hay un gol ab9 creo q 2.0 que aspirado bajo los 13 ( creo q 1270) y tiene caja original!!!
alguien dijo por aca q lo q va para el cuarto de milla es el torque!!! Y claro... el peso!!! Y ese gol a men q este cortado no es liviano y sin molestar a nadie... el piloto no pesaba 50kilos mojado como tienen la suerte muchos!!!
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
un gol bien armado(tapa,leva,solex 36 1,7 cil), se cae de la 5 con caja original ,creo q ningun fiat q este en la 5 esta con la caja original,poniendo los elementos adecuados andan muy bien los vw ,igual va mucho en q el preparador la tenga clara con los vw
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by LevasVHF View PostNo amigo, el Yoyo no me choreo nada, el yoyo entendio la explicacion del punto de un desarrollo y lo empleo, la leva la diseño El.
Saludos
Enviado desde Levas VHF, San Martin
El ignorante aprende, el pelotudo muere como tal...
Igualmente ese perfíl lo tenes en cartera o la varita magica es una evolución de ese?
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by Ibiza20v View PostEntendí mal entonces y me quedo así en la cabeza. Que le mostraste la leva y te cago la idea sin darte siquiera algo a cambio.
Igualmente ese perfíl lo tenes en cartera o la varita magica es una evolución de ese?
Saludos
Enviado desde Levas VHF, San Martin
El ignorante aprende, el pelotudo muere como tal...
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by SCR View PostEs tan sencillo que te enredas en tu relato, "no es mas barato pero con las mismas cosas anda mas..."
O sea, es mas barato andar mas fuerte jajaja.
Originally posted by Se-R View PostNo.
si vos pones una leva a un gol y a un uno, el uno anda mas, en ambos gastaste lo mismo.
ahora si pones la leva en el gol y nada en el uno, el gol anda mas.
si le das compresion al uno y la leva en el gol, el gol anda mas..
todos los cuadrados son rombos, pero no todos los rombos son cuadrados ;)
"Con tlde están en la 5" JAJAJAJAJAJAJAJ Si obvio, son Mil9, caja recta, una tapa de la concha de la lora y una leva monstruosa, ni hablar del laburo que le hacen a los TLDE, que no es gratis.
Es la reencarnación del otro que hablaba "Un amigo armó" "Por que un amigo me dijo"Last edited by famha; 14-05-2015, 11:39.
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by SCR View PostMe extraña braña. Hay fiats con tlde en la 5 hace años. Y de un tlde laburado a 2 burcas (con todo lo que ello conlleva) hay MUCHA plata en el medio.
No seas cerrado, y admití que mas allá del gusto de la marca, si se pone el billete se anda fuerte. Sinó qué le queda para los gilardi y sus motores de opel, o para el viejito que corría en la 4 con el motor original de la bola?
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Por que saltan con la caja... hablo de las mismas mod. nadie dijo nada de la caja.
con carburacion "chica" todavia no vi ningun vw aspirado que ande en la pista de arriba. Fiat pueden ir cualquier viernes y lo van a ver.
y la caja... wow altas mods hacen cambian un diferencial por otro std y dos o tres relaciones tambien de otros fiat std. Igual que un VW...
En igualdad de modificaciones el fiat anda mas. A la misma plata mas anda, por lo tanto es mas barato hacer que ande mas.
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