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conectar reloj presion turbo

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  • conectar reloj presion turbo

    tengo un passat 1.8t quisiera saber donde tengo que conectar la manguera del reloj de presion de turbo, que manguera achuro al medio? me dijeron cualquiera que sale de la admision , alguno tiene foto o algo como para no hacer cagadas

    saludossss

  • #2
    Re: conectar reloj presion turbo

    Fijate que la manguera finita que llega al regulador de presion de la rampa de inyectores....
    bueno esa manguera la cortas a la mitad, pones una T y ahi pones la manguerita q te vino con el medidor de presion de turbo.
    Fijate sino en el club del bora hay varios tutoriales al respecto.

    Comment


    • #3
      Re: conectar reloj presion turbo

      Originally posted by dickstein_5 View Post
      Fijate que la manguera finita que llega al regulador de presion de la rampa de inyectores....
      bueno esa manguera la cortas a la mitad, pones una T y ahi pones la manguerita q te vino con el medidor de presion de turbo.
      Fijate sino en el club del bora hay varios tutoriales al respecto.
      excelente, pense que esa manguera no iba a poder, muchas gracias

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      • #4
        Re: conectar reloj presion turbo

        A cualquier manguera que este por detras de la maripoa

        Enviado desde mi GT-I9500 mediante Tapatalk

        Comment


        • #5
          Re: conectar reloj presion turbo

          para no mandarme ninguna cagada, esta manguera es? la corto ahi y le mando la T y listo? saludossss

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          • #6
            Re: conectar reloj presion turbo

            Exactamente en esa lo coloque yo. Y marca perfecto.


            Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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            • #7
              Re: conectar reloj presion turbo

              joya muchas gracias

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              • #8
                Re: conectar reloj presion turbo

                es un manometro no un reloj

                Comment


                • #9
                  Re: conectar reloj presion turbo

                  Misma pregunta pero en otro auto.tengo un golf mk3 y lo estoy terminando de armar turbo,hago exactamente lo mismo que tiene que hacer el creador del post no?? Consulto aca asi no abro otro tema igual al dope.

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                  • #10
                    Re: conectar reloj presion turbo

                    si es manovacuometro (vacio presion) ponelo en cualquier pico atras de la mariposa, si es solo manometro ponelo en cualquier lado que haya presion.

                    Comment


                    • #11
                      Re: conectar reloj presion turbo

                      colocadito funcionando 10 puntos
                      última consulta, la manguera que corte para poner la T, le tengo que poner abrazaderas? entró justo a presión


                      Comment


                      • #12
                        Re: conectar reloj presion turbo

                        Originally posted by *I*J*F* View Post
                        colocadito funcionando 10 puntos
                        última consulta, la manguera que corte para poner la T, le tengo que poner abrazaderas? entró justo a presión

                        Sería conveniente.

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                        • #13
                          Re: conectar reloj presion turbo

                          una manguera de 4mm le tenes que meter varios psi para desconectarla...en el auto mio vienen 200 mangueras de presion/vacio de 4 y 6mm y ninguna trae abrazadera.

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                          • #14
                            Re: conectar reloj presion turbo

                            Joya! Creo que lo voy a poner en un pico que sale de la admision(puse tapa crossflow y tiene dos picos)asi que aprovechare ese👍

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                            • #15
                              Re: conectar reloj presion turbo

                              Originally posted by Agustin Vanina View Post
                              si es manovacuometro (vacio presion) ponelo en cualquier pico atras de la mariposa, si es solo manometro ponelo en cualquier lado que haya presion.
                              Ponela antes de la mariposa (hacia el filtro) y vas a terminar con el tiempo descalibrando o rompiendo el reloj.

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