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Ayuda Conexion Fueltech FT 200 y Fire 4s, Algunas dudas.
La coneccion es sobre un motor 4 cil, 4 inyectores, 1 bobina DIS de 3 pines. Mapeado por solo TPS
Usando una FT-200 y un Fire 4s
Como el Fire 4s es de los primeros modelos el ejemplo de conexion en el manual esta dado sobre el Racepro-1Fi. Por eso adjunte en otra imagen el diagrama de coneccion del Racepro.
El esquema general es el siguiente. Faltan sensores que no los iba a poner todos porque va cada uno a los pines y no es muy complejo.
La duda mas grande que tengo sobre el Fire 4s es:
1)-Los primeros dos Rojo y Negro que en el manual dicen que van al cable PP de 3 vias Rojo y Negro del Racepro-1Fi.(En el manual del Racepro-1Fi dice que van al Positivo y Negativo del Distribuidor[Cosa que no uso]) A donde los mando, +12V y masa?
Y esto para confirmar que esta bien conectado:
2)-El azul que va al Sensor de Rueda Fonica Hall(No lo uso porque uso inductivo) Lo dejo sin nada. Esto esta ok?
3)-El Blanco que sale del Fire dice que va al Blanco del Cable PP 3 vias del Racepro-1Fi que seria (Señal de rotacion) yo esto lo mande al Blanco "Señal de Rotacion" de la FT-200 y estos al "Sensor de la Rueda Fonica" Ok?
4)-El Gris y Amarillo va al mismo color del Racepro-1Fi y este dice(Señal de Encendido). Yo lo mande al Gris(Señal de Encendido) de la FT-200. Ok?
Ahora del conector de la FT-200(El de 24 pines):
-Las Salidas (2,4,6,8,10,12,14,16) No van a nada. 13 y 15 Tampoco ya que voy a usar solo TPS.
-Los sensores SI pero no los dibuje(Aunque puse N/A).
A)-Salida de Inectores A[PIN.24] Esta Ok? o tengo que usar Salidas A y B usando 2 inyectores en cada una.? (Segun el manual se pueden usar hasta 6 Inyectores de Alta Impedancia por Salida)
B)-El Positivo de los Inyectores(+12V) va con antes 1 Fusible de 5A por cada par al Relay que Alimenta la FT-200 con su Fusible de 2A, que todo se conecta con la llave de contacto. Estaria Bien?
C)-La Bomba de Nafta la puse a +12V despues de un Relay a la llave de contacto.(O sea que pongo en contacto y ya arranca) Que es mejor eso o conectarla a una salida Auxiliar Programable(De las Amarillas[PIN 2,4,6 u 8]) Ya que cuando pongo en contacto no arranca la bomba sino que la FT-200 la pone en funcionamiento cuando empieza a detectar giro con el sensor de la Rueda Fonica(Segun el Manual).
Bueno al que esta aburrido en el trabajo y me quiere dar una mano con esto, le agradezco enormemente.
El diagrama lo hice en Paint perdon por la mala calidad.
Esto es Ft-200 y Fire 4s
Y aca el Racepro-1Fi (Que es con el que explica el manual del Fire 4s)
Usando una FT-200 y un Fire 4s
Como el Fire 4s es de los primeros modelos el ejemplo de conexion en el manual esta dado sobre el Racepro-1Fi. Por eso adjunte en otra imagen el diagrama de coneccion del Racepro.
El esquema general es el siguiente. Faltan sensores que no los iba a poner todos porque va cada uno a los pines y no es muy complejo.
La duda mas grande que tengo sobre el Fire 4s es:
1)-Los primeros dos Rojo y Negro que en el manual dicen que van al cable PP de 3 vias Rojo y Negro del Racepro-1Fi.(En el manual del Racepro-1Fi dice que van al Positivo y Negativo del Distribuidor[Cosa que no uso]) A donde los mando, +12V y masa?
Y esto para confirmar que esta bien conectado:
2)-El azul que va al Sensor de Rueda Fonica Hall(No lo uso porque uso inductivo) Lo dejo sin nada. Esto esta ok?
3)-El Blanco que sale del Fire dice que va al Blanco del Cable PP 3 vias del Racepro-1Fi que seria (Señal de rotacion) yo esto lo mande al Blanco "Señal de Rotacion" de la FT-200 y estos al "Sensor de la Rueda Fonica" Ok?
4)-El Gris y Amarillo va al mismo color del Racepro-1Fi y este dice(Señal de Encendido). Yo lo mande al Gris(Señal de Encendido) de la FT-200. Ok?
Ahora del conector de la FT-200(El de 24 pines):
-Las Salidas (2,4,6,8,10,12,14,16) No van a nada. 13 y 15 Tampoco ya que voy a usar solo TPS.
-Los sensores SI pero no los dibuje(Aunque puse N/A).
A)-Salida de Inectores A[PIN.24] Esta Ok? o tengo que usar Salidas A y B usando 2 inyectores en cada una.? (Segun el manual se pueden usar hasta 6 Inyectores de Alta Impedancia por Salida)
B)-El Positivo de los Inyectores(+12V) va con antes 1 Fusible de 5A por cada par al Relay que Alimenta la FT-200 con su Fusible de 2A, que todo se conecta con la llave de contacto. Estaria Bien?
C)-La Bomba de Nafta la puse a +12V despues de un Relay a la llave de contacto.(O sea que pongo en contacto y ya arranca) Que es mejor eso o conectarla a una salida Auxiliar Programable(De las Amarillas[PIN 2,4,6 u 8]) Ya que cuando pongo en contacto no arranca la bomba sino que la FT-200 la pone en funcionamiento cuando empieza a detectar giro con el sensor de la Rueda Fonica(Segun el Manual).
Bueno al que esta aburrido en el trabajo y me quiere dar una mano con esto, le agradezco enormemente.
El diagrama lo hice en Paint perdon por la mala calidad.
Esto es Ft-200 y Fire 4s
Y aca el Racepro-1Fi (Que es con el que explica el manual del Fire 4s)
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