john cooper works COMPRESSOR

[---Nacho---]

Re: john cooper works COMPRESSOR

Hay registro gaitas, alla por el 2006!! ya voy a buscar la info!!

[gaitas]

Re: john cooper works COMPRESSOR

Hay registro gaitas, alla por el 2006!! ya voy a buscar la info!!

mira vos, dale!

[Casla]

Re: john cooper works COMPRESSOR

Si no busca nada hacerle nada es mejor el JCW es varios aspectos...

pero un jcw compresor std no le corres a nadie para mi comprate un mini 184hp le haces escape, IC, turbo de JCW y repro tenes unos 250hp tranquilos y con blacks te caes de la 5 tranquilamente

[Matias_16s]

Re: john cooper works COMPRESSOR

pero un jcw compresor std no le corres a nadie para mi comprate un mini 184hp le haces escape, IC, turbo de JCW y repro tenes unos 250hp tranquilos y con blacks te caes de la 5 tranquilamente

El dilema que para poner el turbo del JCW se le va a complicar jajaja

[Gera.Top.Fuel]

Re: john cooper works COMPRESSOR

habia un video de uno con slick, on board!

[Casla]

Re: john cooper works COMPRESSOR

El dilema que para poner el turbo del JCW se le va a complicar jajaja

porque? es plug and play

[Ibiza20v]

Re: john cooper works COMPRESSOR

En eso tenes razón, pero las versiones con compresor son, para mi, las que tienen mas mística por decirlo de alguna forma, al margen de ser infinitamente mas confiables que las 1.6t

Infinitamente confiables?
Por empezar el compresor tiene más desgaste y requiere de mantenimiento. Un turbo no.. siquiera necesitas cambiar o tensar la correa... y ahí en más son cuasi motores idénticos.

[---Nacho---]

Re: john cooper works COMPRESSOR

habia un video de uno con slick, on board!

Si! 15.18 pero es thp si no me equivoco!

[---Nacho---]

Re: john cooper works COMPRESSOR

Gaitas, no encuentro el video del JWC, pero en la 10s allá x el 2006 salió, el dueño tenia un Evo8 azul, era del dueño agerchip algo así!

[gaitas]

Re: john cooper works COMPRESSOR

porque? es plug and play

no tiene turbo el JCW, solo compresor, de ahi que sea imposible.

[gaitas]

Re: john cooper works COMPRESSOR

Infinitamente confiables?
Por empezar el compresor tiene más desgaste y requiere de mantenimiento. Un turbo no.. siquiera necesitas cambiar o tensar la correa... y ahí en más son cuasi motores idénticos.

infinitamente mas confiables que los thp. El compresor hasta donde se es cadenero (al igual que el thp). Los thp en su inmensa mayoria hay que cambiar el tensor con fallas de fabricación y tienen muchoos dramas aun con poco kilometraje y uso "normal" sumado a problemas electronicos y hasta de recalentamiento. Después que son motores idénticos, capaz me equivoco, pero el thp parte su desarrollo de un motor hdi y desarrollado despues por BMW y algo (muy poco) psa. El motor del compresor lo desarrollo chrysler con BMW para sus autos "chicos" cuando eran socios con ese fin (relación que no llegó lejos) y con el tiempo, al fiat absorver chrysler, se quedó con la planta brasuca que los hacia, los modifico y hoy son los e-torque.
Investiga en el mundo mini y el motor compresor es mucho mas valorado en su fiabilidad que el turbo. En cuanto a prestaciones, eso es otro tema y claramente es mas sencillo hacer andar el turbo.

[dano23]

Re: john cooper works COMPRESSOR

No dicen las malas lenguas que los THP montados en los PSA son menos confiables que los de otras marcas como Mini (BMW)?

[gaitas]

Re: john cooper works COMPRESSOR

El caso que conozco yo muy cercano en un mini 2010 1.6t con 40.000km tratado muy bien y con todos los service oficiales indicaria que es igual al psa (el mismo quilombo del tensor) y "otros", tanto que lo tuvo que entregar en parte de pago de un bmw okm a punto caramelo...

[Ibiza20v]

Re: john cooper works COMPRESSOR

infinitamente mas confiables que los thp. El compresor hasta donde se es cadenero (al igual que el thp). Los thp en su inmensa mayoria hay que cambiar el tensor con fallas de fabricación y tienen muchoos dramas aun con poco kilometraje y uso "normal" sumado a problemas electronicos y hasta de recalentamiento. Después que son motores idénticos, capaz me equivoco, pero el thp parte su desarrollo de un motor hdi y desarrollado despues por BMW y algo (muy poco) psa. El motor del compresor lo desarrollo chrysler con BMW para sus autos "chicos" cuando eran socios con ese fin (relación que no llegó lejos) y con el tiempo, al fiat absorver chrysler, se quedó con la planta brasuca que los hacia, los modifico y hoy son los e-torque.
Investiga en el mundo mini y el motor compresor es mucho mas valorado en su fiabilidad que el turbo. En cuanto a prestaciones, eso es otro tema y claramente es mas sencillo hacer andar el turbo.

Gracias por la explicación. Es bueno saber estas cosas. Un abrazo!

[Matias_16s]

Re: john cooper works COMPRESSOR

porque? es plug and play

Ya contesto gaitas!