CONTROL DE LARGADA

[osmar romero]

.

[Caaarlo]

Re: CONTROL DE LARGADA

Todos los civic que yo conozco traen encendido inductivo electrónico con distribuidor, nada de capacitivo.

Debería funcionar, al largador que me decis no lo conozco, pero habría que ver como lo conectaron. No anda nada nada del encendido, o solo el largador no anda ?

[osmar romero]

Re: CONTROL DE LARGADA

.

[Caaarlo]

Re: CONTROL DE LARGADA

Solo 3 cables tiene ? mmmm, algo no me suena bien. como corta la chispa ?

[osmar romero]

Re: CONTROL DE LARGADA

.

[Caaarlo]

Re: CONTROL DE LARGADA

Mira, ese aparatito, con 3 cables no creo que haga ningun corte. fijate bien. Normalmente entregan una señal al módulo de encendido, que por lo visto, no te leí mencionar nada de eso.

[osmar romero]

Re: CONTROL DE LARGADA

.

[Caaarlo]

Re: CONTROL DE LARGADA

que raro che. No tiene una salida que va al modulo de encendido ?? No a la bobina, sino al modulo.

[osmar romero]

Re: CONTROL DE LARGADA

.

[Molak]

Re: CONTROL DE LARGADA

ponen el negativo a masa con una resistencia de no me acuerdo que valor para no quemar el encendido...(es la peor bosta...)

ahora para que tenes ese largador en una civic? esta enturbada?

a ver osmar si por esas casualidades de la vida se te dan las pelotas escribir un post en minusculas...

[Caaarlo]

Re: CONTROL DE LARGADA

claro, me decis que trae el modulo incorporado al distribuidor, estas medio cagado entonces, no vas a poder cortar chispa, a menos que modifiques algo... esos modulos que van dentro del distribuidor directamente conmutan la bobina partiendo de una señal magnética. El corte deberías hacerlo en el modulo, se le corta la señal al modulo, y este a la bobina. Pero al ser integrado todo eso, estas medio cagado.

[osmar romero]

Re: CONTROL DE LARGADA

.

[osmar romero]

Re: CONTROL DE LARGADA

.

[Caaarlo]

Re: CONTROL DE LARGADA

Hacele caso a molak, me acaba de explicar por msn, y me parece que tiene razon.