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Como les va muchachos...
El dilema sucede en un g6 con 2500 km...
Ayer lo venia viajando, y probe de matarlo un rato, asiq sali atras de un camion en 3ra a fondo, a las 6000 rpm mas o menos le tiro el cambio, y en el momento en que el auto cae en vueltas se siente como una vibracion un tanto fuerte en la zona de los pedales (con un caracteristico ruido a como si hubiera algo flojo), lo probe en todos los cambios y solo pasa cuando lo mato y paso las 4500 vueltas mas o menos... luego probe acelerarlo en vacio, y pasa lo mismo, es decir q la vibracion pasa cuando cae en vueltas estando en un regimen alto de rpm, si le meto el cambio deja de hacer el ruido ruido, es decir q si tiro el cambio como un campeon solo vibra en el momento en que pierde rpm
Si voy tranca no pasa nada, el auto en su uso normal no se escucha absolutamente nada!
No se si me explique bien, cualquier cosa pregunten, por lo pronto sigo chusmeando antes de mandarlo a garantia, si puedo solucionarlo yo obviamente esquivo a esos hdp
El dilema sucede en un g6 con 2500 km...
Ayer lo venia viajando, y probe de matarlo un rato, asiq sali atras de un camion en 3ra a fondo, a las 6000 rpm mas o menos le tiro el cambio, y en el momento en que el auto cae en vueltas se siente como una vibracion un tanto fuerte en la zona de los pedales (con un caracteristico ruido a como si hubiera algo flojo), lo probe en todos los cambios y solo pasa cuando lo mato y paso las 4500 vueltas mas o menos... luego probe acelerarlo en vacio, y pasa lo mismo, es decir q la vibracion pasa cuando cae en vueltas estando en un regimen alto de rpm, si le meto el cambio deja de hacer el ruido ruido, es decir q si tiro el cambio como un campeon solo vibra en el momento en que pierde rpm
Si voy tranca no pasa nada, el auto en su uso normal no se escucha absolutamente nada!
No se si me explique bien, cualquier cosa pregunten, por lo pronto sigo chusmeando antes de mandarlo a garantia, si puedo solucionarlo yo obviamente esquivo a esos hdp
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