problema con moto ( regulacion )

[*I*J*F*]

bueno es una hondita storm el tema es que se le salio el tornillo de aire ( creo que es de aire) uno que va de abajo fui a la repuestera me dio el tornillo lo puse y la moto falla, desarme el carburador sopletie vuelvo armar y ahora se queda acelerada y despues de un rato baja las vueltas, el tema es que tengo que tener el otro tornillo el de regular las vueltas lo tengo que tener todo apretado sino no regula ni por puta, que corno le pudo haber pasado


estimo que se queda acelerada porque esta todo el tornillo apretado de las vueltas pero si lo aflojo no regula

[Proctologo]

Re: problema con moto ( regulacion )

no te regula porque o bien te falta el paso de aire de la Baja , o te dieron otro que no va....

cerralo todo y vas abriendo de a poco...generalmente queda en una vuelta y media.

el otro regula la altura de la Cortina....primero regula aquel, y despues este.

[*I*J*F*]

Re: problema con moto ( regulacion )

Puede ser que el de aire sea tipo una aguja y dsp agarrado al tornillo? Osea todo en una pieza

Saludos proc y gracias

[ledaca]

Re: problema con moto ( regulacion )

bueno es una hondita storm el tema es que se le salio el tornillo de aire ( creo que es de aire) uno que va de abajo fui a la repuestera me dio el tornillo lo puse y la moto falla, desarme el carburador sopletie vuelvo armar y ahora se queda acelerada y despues de un rato baja las vueltas, el tema es que tengo que tener el otro tornillo el de regular las vueltas lo tengo que tener todo apretado sino no regula ni por puta, que corno le pudo haber pasado


estimo que se queda acelerada porque esta todo el tornillo apretado de las vueltas pero si lo aflojo no regula

Es un keihin, no?..de ser asi es mezcla no aire.
Apretalo todo (suavemente) hasta que haga tope y desenroscalo 2.5 vueltas, ahi tenes que jugar, abrirlo o cerrarlo para donde veas que levanta vueltas, cuando suben untoque las rpm desenroscas el de la cortina para volver a las revoluciones de antes y segui asi hasta que veas que no responde a los cambios, ahi deberia andar bien. Si en ese punto le sigue costando bajar las rmp (cosa que no creo) desenrosca de a 1/6 el tornillo de abajo hasta que no lo haga mas, si lo apretas los afinas y es peor, si el quilombo sigue seguro te quedo una chupada de aire en algun lado cuando armaste. Probate eso y chiflame sino se soluciona

[Proctologo]

Re: problema con moto ( regulacion )

Puede ser que el de aire sea tipo una aguja y dsp agarrado al tornillo? Osea todo en una pieza

Saludos proc y gracias

si señor.

[*I*J*F*]

Re: problema con moto ( regulacion )

Es un keihin, no?..de ser asi es mezcla no aire.
Apretalo todo (suavemente) hasta que haga tope y desenroscalo 2.5 vueltas, ahi tenes que jugar, abrirlo o cerrarlo para donde veas que levanta vueltas, cuando suben untoque las rpm desenroscas el de la cortina para volver a las revoluciones de antes y segui asi hasta que veas que no responde a los cambios, ahi deberia andar bien. Si en ese punto le sigue costando bajar las rmp (cosa que no creo) desenrosca de a 1/6 el tornillo de abajo hasta que no lo haga mas, si lo apretas los afinas y es peor, si el quilombo sigue seguro te quedo una chupada de aire en algun lado cuando armaste. Probate eso y chiflame sino se soluciona

excelente hoy a la tarde le meto mano, muchas gracias

[*I*J*F*]

Re: problema con moto ( regulacion )

bueno aparentemente se soluciono bastante, el tema es que el tornillito me queda muy flojo por eso estimo que se habra perdido el otro encima que las storm son de vibrar bastantes este nuevo tornillo me va a durar un pedo en una canasta, que corno puedo hacer para que no se salga? porque lo aprete tood y le afloje como 3 vueltas y media aprox y queda muy suelto

[ledaca]

Re: problema con moto ( regulacion )

bueno aparentemente se soluciono bastante, el tema es que el tornillito me queda muy flojo por eso estimo que se habra perdido el otro encima que las storm son de vibrar bastantes este nuevo tornillo me va a durar un pedo en una canasta, que corno puedo hacer para que no se salga? porque lo aprete tood y le afloje como 3 vueltas y media aprox y queda muy suelto

No todos pero la mayoria traen un resorte para evitar esto, en los dellorto ademas traen un o´ring como extra y queda o´ring, arandela, resorte y tornillo.

Que modelo es el carburador, diametro, etc??, en un despiece tendria que figurar

[*I*J*F*]

Re: problema con moto ( regulacion )

No todos pero la mayoria traen un resorte para evitar esto, en los dellorto ademas traen un o´ring como extra y queda o´ring, arandela, resorte y tornillo.

Que modelo es el carburador, diametro, etc??, en un despiece tendria que figurar

me mataste no caso unaaaaaaaaaaaaaaaaa de motos aajaja, lo que si se es que venia con resortito, dsp me fijo bien que modelo es de keihin

[ledaca]

Re: problema con moto ( regulacion )

me mataste no caso unaaaaaaaaaaaaaaaaa de motos aajaja, lo que si se es que venia con resortito, dsp me fijo bien que modelo es de keihin

Fijate que en el borde del cuerpo donde termina y empieza la cuba tenes el codigo del mismo

[*I*J*F*]

Re: problema con moto ( regulacion )

ahi me fije

KEIHIN
PD
CBEAZCY

[ledaca]

Re: problema con moto ( regulacion )

ahi me fije

KEIHIN
PD
CBEAZCY

Ahora si, el cod es PDCBE ahi lo encontre y viene con o´ring, arandela y resorte. Cuando lo armes completova a pasar de "se soluciono bastante" a de 10 + iva x que por ahi te debe estar chupando aire y si te sigue quedando flojo dale un par de vueltas con cinta de teflon y listo.

Te dejo el manual de tu moto para que te entretengas
http://josemaco.files.wordpress.com/...h-62ktjam5.pdf
Slds

[*I*J*F*]

Re: problema con moto ( regulacion )

que grannndeeeee muchisimas graciassssss