1- la ecu original tiene el corte a 7200RPM
2-con avance inicial a 9 grados pístonea mal y se arrastra que da asco el auto, lo tengo ahora en 6 grados y va de diez.... hasta cuando estaba std tenia ese comportamiento...
sera que algunos modelos vinieron con otros mapas de avance y corte en la ecu y por eso van con 6 grados?
pd: medidos con lampara estroboscopica y sacando el jack q esta al lado de la bateria pára medir avance...
En un momento pense que estaba corto de nafta y por eso pistoneaba en 9 grados, pero las bujias salen color cafe con leche como debe ser.....
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