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multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
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multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
la cosa es asi gente, tengo un corsa con tapa, leva antelo 10.5, chip pb, multiple corto quebrado... la cosa es q le voy a cambiar el multiple x uno largo y le kiero hacer la mariposa, hay q reprogramar si o si?? se me ira para atras el auto sino lo vuelvo a chipiar?Tags: None
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Re: multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
yo en tu caso reprogramaria con pb, el flaco es copado. Que le queres hacer a la mariposa dejarla en cuantos mm?? Tampoco creo que se te vaya muuuy para atras con la preparacion que tenes.
Saludos
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Re: multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
Buee. Vamos a probar entonces, pero el prox chip se lo voy a llevar a alguien q tnga banco... Hacia veo un antes y dps! Esto d programar en el "aire" no me convence... Q opinan d ransen??
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Re: multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
Llevarla a 54mm, se lo voy a llevar a pi, rasen o idf... estoy entre esos .. Hoy lo llame a marcos y justo q me estaba x decir q salia se me corto..
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Re: multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
eeeehhh...mmmmmm...consulta, para que los autos vendran equipados con computadoras digitales????. Un escape no te va a dar un incremento sustancial de Hp, ni la mariposa tampoco. Vas a notar mejoria en el pero no necesitas reprogramar. Para eso existen los parametros de adaptacion de las Ecus originales.
Otra cosa mas, sabias que un banco de rodillos no te representa la puesta en el pavimento????. encima si alguien puede manipular los parametros de ajuste del mismo suena asi como poco creible el tema. Yo creo que la mejor prueba que podes hacer es basada en tiempos en un distancia. Si sos bueno palanqueando, notaras las mejoras. No creo que se necesite que alguein te las dibuje en un rolo.
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Re: multiple largo + mariposa corsa es necesario reprogramar??
Sin animos de ofender.. a qué llamás "Chipear en el aire" ? Porque hasta donde yo sé.. un auto que anda bien en la calle y está probado.. no es estar en el aire.. salvo que vuele.. Tengo varios amigos de reconocidos talleres que terminaron yendo a chipear al aire porque en el banco andaba genial pero en la calle era un desastre. Te recomendaría Juan a pesar de que no es el modelo a seguir a nivel Marketing.. voy por el tercer auto chipeado ahí y la única vez que fui al banco fue para ver lo prolija que había quedado la curva
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