Duda para bajar el Gol..

[gt;PABLOlt;]

El tema es el siguiente voy a bajar el gol pero mi idea es que quede a 1 dedo o dedo 1 1/2 del guardabarro, aclaro tengo llantas 195/50/15, si le pongo espirales rally quedara a 2 dedos o un poco mas, asi que voy a tener que bajar el plato un poco y achicar el cuello del amortiguador asi no se pierde recorrido. Ahora con todo esto alguien sabe si me va a tocar algo mas que el extremo de direccion?... no quiero poner espirales de competicion por que son muy duros.

Algun consejo? sugerencia?

No me digan que lo mande a ningun lado por que lo voy a hacer yo.

Saludos!

[FABIAN]

Re: Duda para bajar el Gol..

mira lo mejor es que lo mandes a un especialista en estas cosas... pero si lo queres hacer vos bajale el plato como dijistes que por la altura que tiras no te va a tocar nada... eso si, hacelo bien...

[VWGOL]

Re: Duda para bajar el Gol..

Con los de rally te va a quedar a 2 dedos y medio aprox. si todo anda bien no toca en ningun lado asi.

[Wishmaster]

Re: Duda para bajar el Gol..

Ojo porque los G2 y G3 no se pueden bajar tan facil. Bajando el plato no ganas mas de 1 cm.
Yo lo baje a 1 dedo delante y un dedo y medio detras. Para ello, una persona que hace suspension de carrera me cambio todo esto:

Manguetas
Rodamientos
Rotulas
Tope y fuelles
Amortiguadores deportivos Fric Rott para adelante y Sadar para atras
Conos de manguetas
Resortes RM

Era la unica forma de dejar a un G2 a 1 dedo del guardabarros. El laburo completo salio 1755 pesos. Para que tengas en cuenta

[El chakal]

Re: Duda para bajar el Gol..

La medida que necesitas es la 195/45/15 para adelante asi podes bajar mas el auto!!
Y mandalo a hacer rastrillo!! con lo que nos sacas a los clientes tuyos ya deberias andar en un O KM.

[gt;PABLOlt;]

Re: Duda para bajar el Gol..

La medida que necesitas es la 195/45/15 para adelante asi podes bajar mas el auto!!
Y mandalo a hacer rastrillo!! con lo que nos sacas a los clientes tuyos ya deberias andar en un O KM.

Jajaja Puto! Ya lo baje, se le trabajaron las manguetas se bajo el plato y el brazo de la direccion 1,5 Cm y se corto el cuello del mismo, se armo con resorter RM Rally, quedo a 1 1/2 dedo con 195/50/15 y el andar no es muy duro lo unico que a veces me toca es en el buche del lado del acompañante por que tiene como una "cunita" por que del lado del motor va el portafiltro de aire. pero mi martillo y yo lo estamos solucionando.
Atras se cortaron los bastagos a medida de los RM tmbn.
En total me gaste 400 pesos Made in HOME!

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