dudita, porfavor!!!!!

[horacioMI]

che loco alguno sabe qe es el WOOSTER, como funciona y donde se consigue?????

[Seba]

Re: dudita, porfavor!!!!!

querras decir boster?
es para autos con turbo cuando activas el boster le da un pico de presion a la turbina

[-Huguito-]

Re: dudita, porfavor!!!!!

ASI ES.

[El blanquito]

Re: dudita, porfavor!!!!!


yo sabia que era eso pero no se como funciona, alguien puede explicar bien???????????????

[Pedro-147]

Re: dudita, porfavor!!!!!

El 405 T16 me dijieron que venia con el famoso "booster" y hace una diferencia notable.

Del funcionamiento nivea che...

[damianrepistero]

Re: dudita, porfavor!!!!!

[A S S T O N]

Re: dudita, porfavor!!!!!

querras decir boster?
es para autos con turbo cuando activas el boster le da un pico de presion a la turbina

een la parte del foro q es para la ventas ahi varios publicados!

[horacioMI]

Re: dudita, porfavor!!!!!

ME ESPERABA ALGUN GRAFIQUITO , PORQUE ENTRE Q TENGO POCO TIEMPO Y SOY DE MADERA CON LA COMPU!!!!! GRACIAS IGUAL!!!!

[Norberto]

Re: dudita, porfavor!!!!!

Lo haces vos, manguera, electrovalvula, una canilla, y una perilla para abrir la electrovalvula cuando vos queres.
Se toma presion de la presurizadora, pasa por la canilla (Regula la cantidad de aire que pasa), por la electrovalvula y va a la westgate.
Las westgate tienen una coneccion donde reciben presion del turbo.
La coneccion del booster, va del otro lado de la membrana (donde esta la tuerca para regular la presion), para contrarestar la fuerza de la otra coneccion. De esa forma haces que la valvula se cierre mas, por ende el turbo carga mas.
Obviamente eso debe ir acompañado de mas nafta ... sino se rompe el motor.

[cris16v]

Re: dudita, porfavor!!!!!

Lo haces vos, manguera, electrovalvula, una canilla, y una perilla para abrir la electrovalvula cuando vos queres.
Se toma presion de la presurizadora, pasa por la canilla (Regula la cantidad de aire que pasa), por la electrovalvula y va a la westgate.
Las westgate tienen una coneccion donde reciben presion del turbo.
La coneccion del booster, va del otro lado de la membrana (donde esta la tuerca para regular la presion), para contrarestar la fuerza de la otra coneccion. De esa forma haces que la valvula se cierre mas, por ende el turbo carga mas.
Obviamente eso debe ir acompañado de mas nafta ... sino se rompe el motor.

yo creo q ahora entiende menos.. tantas palabras en ingles lo van a marear al amigo

[Héctor16v]

Re: dudita, porfavor!!!!!

yo creo q ahora entiende menos.. tantas palabras en ingles lo van a marear al amigo

Creo que le genero otro problema

[horacioMI]

Re: dudita, porfavor!!!!!

gracias norberto ya lo tengo instalado!!!!!!