Tornillo VW pointer.

[Patricio_rey_87]

Buenas gente, tengo el siguiente problema, estabamos con mi viejo tranquilamente cambiando las correas y la correa de distribucion, las cambiamos todo muy lindo, pero cuando vamos a colocar la ultima correa, que es la que tensa la bomba de agua con el aire acondicionado, y pac, no calza, no calza, y la rep... que lo pario que no calza, cuando ep, me doy cuenta de que se rompio la p... pata del block que apreta el aire acondicionado, y pregunto, voy a tener que sacar el motor entero o hay alguna posible solucion? ah es un vw pointer 1.6 cli, gracias gente. Un par de fotos para que vean de que hablo.

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[MARIANOCLII]

Re: Tornillo VW pointer.

Mira, yo tambien tengo uno igual, pero sin aire acondicionado. Asi que desconozco como es el soporte del mismo. Pero viendo que la oreja es grande¿ no hay posibilidad de hacer un agujero al costado del roto y pasarle un macho para roscarlo?
Repito, esto te lo digo desconociendo que es lo que va ahi ya que el mio es sin aire.
saludos y suerte.

[senda1.6]

Re: Tornillo VW pointer.

No se la bancara si le pones una arandela de cada lado y las apretas bien?

[Patricio_rey_87]

Re: Tornillo VW pointer.

no, lo que pasa es que si no calza justo en el lugar toca la polea de la hidraulica con la del aire, y es para cagada, por eso no se puede hacer otro agujero, y el problema con la arandela es que es una lengueta que va en bajada, es igual a un tabique ondulado, y no tengo pared para agarrarla y que no se salga, de todas maneras consegui doblar una lamina de acero, la incruste entre el carter y el block, le hice una forma como de C invertida, la agarre un lado con el tornillo del carter y le hice el agujero para que pasara el tornillo simulando la lengueta que se rompio. Con una arandela y un tornillo mas largo quedo y no se mueve mas, hay que ver si aguanta la hidraulica, porque habia escrito cualquier cosa arriba, lo que esta suelto es la hidraulica.