explicacion de curvas caracteristicas de motores de combustion interna

[FedAP1600]

Respuesta: explicacion de curvas caracteristicas de motores de combustion interna

Me interesó mucho el tema. En sí cuál es la utilidad de marcar el ángulo de esa recta tangente? Lo único que se me ocurrió a mí es para tener una idea de qué tan plana o qué tan arriba en rpms se va el torque y potencia

P.D: En dónde estudiás y para qué materia es?

[Lean_TS]

Respuesta: explicacion de curvas caracteristicas de motores de combustion interna

lastima que aca si se banquea un auto te van a dar la curva de potencia y torque nada mas... sino estaria bueno tener la de consumo tambien... se puede calcular la de consumo "manualmente" teniendo las de torque y potencia?

Nada mas, y nada menos, porque eso es lo que mide el banco. Si queres tener la curva de consumo especifico, expresada en gr/kw - h, necesitas tener los datos de las dos unidades, por un lado tenes la potencia que te la da el banco y la mide de forma rapida. Ahora, para medir el consumo del auto en gr, tenes distintos metodos que van incrementando en lo costoso y la velocidad de lectura.
Por ejemplo, podes tener un tanque con una balanza, mantener el motor en una condicion estable de carga y en un periodo de tiempo sacar el consumo. De otra forma mas cara y mas rapida, podes tener un medidor masico en la linea de combustible y medir en forma estabilizada el consumo.
Esas cosas se hacen, no es nada "del otro mundo" solo que se hacen en laboratorios como el del INA.

[dano23]

Respuesta: explicacion de curvas caracteristicas de motores de combustion interna

La zona de menor consumo específico a veces está bastante arriba en rpm, uno no siempre tira los cambios a ese régimen para "ahorrar" combustible.



Consumo específico es "cantidad de combustible/potencia x tiempo". El consumo tiende a bajar cuando los HP tienden a subir (de la mano de las rpm). Al revès del consumo a secas.

[TANITO206]

Respuesta: explicacion de curvas caracteristicas de motores de combustion interna

Nada mas, y nada menos, porque eso es lo que mide el banco. Si queres tener la curva de consumo especifico, expresada en gr/kw - h, necesitas tener los datos de las dos unidades, por un lado tenes la potencia que te la da el banco y la mide de forma rapida. Ahora, para medir el consumo del auto en gr, tenes distintos metodos que van incrementando en lo costoso y la velocidad de lectura.
Por ejemplo, podes tener un tanque con una balanza, mantener el motor en una condicion estable de carga y en un periodo de tiempo sacar el consumo. De otra forma mas cara y mas rapida, podes tener un medidor masico en la linea de combustible y medir en forma estabilizada el consumo.
Esas cosas se hacen, no es nada "del otro mundo" solo que se hacen en laboratorios como el del INA.

Lean existe la forma de calcular esa curva con las otras dos? asi sea "teoricamente" tirando lineas en el grafico del banco?