esto me esta volviendo loco..

[lichi subiza]

que tal gente..me estoy volviendo loco,hace un mes que estoy renegado,tego un drags con un fiat 1,9 y pase de tener un carbu 44 a tener dos...y me estan haciendo parir...arriba gatilla como loco,abajo regula como el orto,le puse el vacuometro y acomode las mariposas todas iguall...pero aca biene el tema,empieso a tapar las trompetas una por una y 3 se paran y una boca digamos se acelera...es raricimoo..que puede ser??

[DOCTOR TERROR]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

estara chupando aire?

[matyfierreroafull]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

aparentemente chupa aire como dice el doc

[pista]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

opino igual. chupada de aire. x la base de los burca o contra la tapa.

fijate que no este pegando el multiple de admision con el de escape y no deja acentar bien en la tapa.

[rodri128]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

revisa q asienten bien los carbus en la admision y q esten todos parejos...he visto multiples de admision q no estan parejos...

[-CHIROLA-]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

Juntas?

[lichi subiza]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

revise todo de punta a punta y le hice los planos al multiple y tapa..tiro w40 y no se acelera,aparentemente no chupa aire,es mas regula a 800 vueltas..pero regula feo

[pista]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

x el servo ? proba de desconectarlo y tapar el pico.

suena a chupada de aire. el nivel de cubas?

[lichi subiza]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

servo no tiene,es un drags...y el multiple tampoco tiene el agujero amigo

[memito]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

fijate q la mariposa de ese cilindro selle bien y q no este doblada en comparacion a los demas, usa los agujeros de intermedia para comparar, si todo eso esta bien, fijate el tornillo de by-pass q este cerrado, eso hace q chupe aire para igualar las bocas de un mismo carburador, es lo ultimo q se toca, para empezar van cerrados todos(es el tornillo q tiene una contratuerca no me acuerdo si de 8 o 10, al costado de los reguladores de baja, tiene 1 por boca)

[lichi subiza]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

fijate q la mariposa de ese cilindro selle bien y q no este doblada en comparacion a los demas, usa los agujeros de intermedia para comparar, si todo eso esta bien, fijate el tornillo de by-pass q este cerrado, eso hace q chupe aire para igualar las bocas de un mismo carburador, es lo ultimo q se toca, para empezar van cerrados todos(es el tornillo q tiene una contratuerca no me acuerdo si de 8 o 10, al costado de los reguladores de baja, tiene 1 por boca)

ahh buenisimo..sisi los tornillos de mescla vienen a ser...pero cuales vienen a ser los agujeros de intermedia??

[memito]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

los by pass no tienen nada q ver con los de mezcla, lee bien lo q puse, por otro lado, si das vuelta un carburador y le abris las mariposas te vas a dar cuenta cuales son los agujeros de intermedia, son 3 o 4 dependiendo el carburador

[lichi subiza]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

sisi hice todo eso ya y esta todo bien..queda medio agujero abierto que es pa que regule...otra de las cosas que hace desacelera lentooo..

[memito]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

eso es sintoma de q esta corto de baja o mal de nivel o tiene una chupada de aire

[lichi subiza]

Respuesta: esto me esta volviendo loco..

De baja tienen 55.. el muktiple es un lu..una garcha