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fiat 600, manchon y altura
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Originally posted by pisterosen4ruedas View Postpara que tan bajo , dejalo derecho yo jamas rompi un machon deja los originales los de competicion son peores
Originally posted by pipareli1 View Postpodes bajarlo...pero la inclinacion dejala derecha
un amigo me dijo que las roturas vienen pro ese problema ya que gralmente tienen inclinacion las ruedas traseras
Originally posted by fedeibanez View Postjaja la u hacela vos asi te queda mejor. Ya que estas mandale unos espirales de falcon atras que los originales son de alambre y los comprimis con la mano.
che, esos espirales si que no consigo jamas en la vida
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Respuesta: fiat 600, manchon y altura
para mi. hagas lo que hagas si le dejas los manchones los vas a romper.. eso dejalo para un auto original de altura y para pasear, si lo sacas de ahi vas a renegar, mandale homocineticas de una y chau picho..no es una modificacion cara y vale la pena.
slds
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Esa pieza es para tener el tuercon del manchon en el lugar y que no se afloje, en 10 años que tube el 600 mio jamas vole un manchon pero vivia cortando el palier largo, siempre se cortaba adentro de la caja....
El portaruleman esta sujeto al pantografo por 4 tornillos.
Lo malo es si cortas el palier corto se te sale la rueda...
---------- Post added at 17:59 ---------- Previous post was at 17:59 ----------
Esa pieza es para tener el tuercon del manchon en el lugar y que no se afloje, en 10 años que tube el 600 mio jamas vole un manchon pero vivia cortando el palier largo, siempre se cortaba adentro de la caja....
El portaruleman esta sujeto al pantografo por 4 tornillos.
Lo malo es si cortas el palier corto se te sale la rueda...
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Originally posted by Franky View Postnegativo, solo manchoncaja de renault menos, para eso le tiro un mil6 adentro y chau mecanica fitito
ahi me dejaste loco, desde el porta ruleman alineas??? de los 4 bulones que tiene el pantografo??
no entendi nada
esta pieza tampoco entendi
adentro del manchon va?
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A la tuerca la sostienen las dos cosas, de "adentro" la sostiene la estrella, que va entre el manchon y la tuerca, y de "afuera" la sostiene la chaveta, que va entre la tuerca y el acople. Aca te dejo una foto para ver si entendes mejor.. (si lo hize mierda.)
ON: pongas manchon std, de competicion, de formula 1, de la nasa.. lo que pongas LO ROMPES.Last edited by gonza600r; 31-07-2012, 19:30.
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lo que le suelen hacer a los manchones es embujarlos con un caño para que se la aguanten mas.... pero en el fitito o se rompe el manchon.. o el manguito, o el palier en el ojal de los daditos o se rompe la caja.. en ese orden
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Originally posted by PaTo_600R View PostManchones de mierda, si me habran hecho renegar....
Ahora tengo q alinear mis pantografos y no se ni por donde arrancar :(
Originally posted by gamboa28 View Postlo que le suelen hacer a los manchones es embujarlos con un caño para que se la aguanten mas.... pero en el fitito o se rompe el manchon.. o el manguito, o el palier en el ojal de los daditos o se rompe la caja.. en ese orden
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si no se, tengo q buscar algun alineador q se cope, los de casa me sacaron cagando "ellos no alinean atras" no se q clase de alineadores son... en fin...
Rompiendo cajas.... el tema es q se te parte el ojal del palier, un dado... y se mete adentro de la caja... tiene q estar muy bien el chasis del auto y muy bien alineado atras para q no se rompa nada... pero... para mi siempre se rompe es una mierda. pone homocinetica y no jodas frankysssssss
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Respuesta: fiat 600, manchon y altura
mas adelante cuando tenga mas hp, por ahora sale trabjado pero nunca tanto jejeje
che, ese es mi miedo pato, que no me den pelota para alinear atras, el chabon que me alinea el 147 sabe, pero no se si para un 600 la verdad...
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Respuesta: fiat 600, manchon y altura
Originally posted by Franky View Postmas adelante cuando tenga mas hp, por ahora sale trabjado pero nunca tanto jejeje
che, ese es mi miedo pato, que no me den pelota para alinear atras, el chabon que me alinea el 147 sabe, pero no se si para un 600 la verdad...
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