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Buenas! El temas es asi, tengo un 128 turbo 1.3 @ 1.6 con una turbina t4 un 48 y anda 50 y 50 osea nafta metanol, el tema es este, el auto lo armo bentancor y no se xq le anularon la 1, va si se, calculo q debe ser para no herrarle la 3 y q entre 1..bueno ese no es el tema el tema es q de diez tiradas 2 sale bien con el largador, las otras cuando soltas el enbrague se planta..q puede ser alguno le paso?? Estaba con 9 de precion de nafta cuando tenia el brosol ahora con el 48 lo deje en 15, y mejoro pero lo hace igual, buenos espero opiniones!
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Respuesta: problema con control de largada 128T
por ahi pasa por un tema de encendido mas que de nafta ! ! =/ ! ! -
Respuesta: problema con control de largada 128T
bueno eso me paso una vuelta con un 28 pero aspirado, de un dia para otro dejo de explotar como lo hacia, mire mire hasta q encontre con el distri tenia un juego el eje q se bailaba el zamba!! lo cambie y joya, pero en este no es, salvo q este alejado el captor?!! puede ser eso..Originally posted by FRANCOTV1100 View PostComment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
alguna otra ayuda?!!!Comment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
y si hablas c el preparador q postea aca?Comment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
Muy grande la turbina, se planta porque no la llegas a cargar, proba con ponerlo un poquito mas arriba o cambia la turbina...Comment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
Que tamaño tiene la turbina ? que diferencial tenes puesto para mover en 2 ª ? a cuantas rpm tenes el largador ? cuanta presion te infla la turbina antes de largar ? black o radiales ?
Te consulto eso porque tenes varias opciones.... por ahi tiene un diferencial muy largo para mover en 2ª , por ahi largas a muy pocas vueltas y la turbina no infla... pueden ser muchas cosas... tirate algun dato masComment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
mira el auto esta con radiales(185-60-13) lo del diferencial hasta q no se rompa la caja no te lo voy a poder decir!!y la precion tiene picos de 9psi con el largador, muchos me dijeron q se vasia la cuba con el largador, la otra vuelta probe eso, lo puse con el largador lo largue se planto corte contacto, y desarme y no tenia nada de nafta la cuba, el tema q del flotante esta al limite, le di mas precion de la dosadora lo probe y mejoro, pero de 5 tiradas 3 sale bien, q se yo..Originally posted by Sport_mil6 View PostComment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
lo q pasa q nosotros no se lo compramos a el, se lo compramos al pibe q el se lo compro al auto, se entienede?? ese auto era de mauro,un conocido se lo compro, y nosotros se lo compramos a mi conocido!Originally posted by santyford View PostComment
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Loco según he leido es muy piola mauro!
Llamalo a ver que opina!Comment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
si lo eh tratado y es piola! sino mañana le pego un radio a ver q onda.!Originally posted by senda1.6 View PostComment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
prova con mas vueltas,por q si se vacia la cuba seguramente se desinfle la turbina...ponelo 500rpm mas y fijate q onda a ver si larga,sino corta desarma la caja y arregla la 1era si no necesitas ponerle los cambios acelerado a ese auto,pifiar no le vas a pifiarComment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
che y si probas de armar una sobre a la cuba, que funcione con el mismo pulsador del largador?...me explico? cdo pulsas el largador , habilitas una electro que te llene la cuba mediante un chicler...es un laburito, no muy dificil, pero si tu problema es la capacidad de la cuba durante el largador, esa seria una solucion...Comment
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Respuesta: problema con control de largada 128T
eso lo vengo pensando hace mucho!!!!y capaz lo pruebo eh!!Originally posted by berlinaturbo View PostComment
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