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Muchachos tengo una pregunta bastante boluda, la cuestion es que un amigo se compro un r11 1.6, y como no sabe una goma de mecanica lo trajo con el agua hirviendo desde capital hasta zona sur (le faltaba la tapita del vaso recuperador), imaginense la soplada que le pego a la junta, nunca vi tanta presion en un circuito de agua 
, para colmo se lo compro a una mujer que lo tenia tirado ahi porque lo usaba el marido que ya murio, y por eso la mina ni sabia que le faltaba una tapa.
La cuestión es que bueno para ayudarle a abaratar costos le iba a ayudar a cambiar la junta algun dia de estos, y mandarle a hacer plano a la tapa.
Ahora la pregunta es como no lo mire bien.....estos motores son varilleros, por ende no tienen arbol de levas a la cabeza, para poder sacar la tapa de cilindros, hay que desprender la cadena o algo en particular que se me pueda llegar a ir de punto? Cuando cambie la de la fuego tenia que tomar bien la posicion de las poleas porque me acuerdo que se me fue de punto.
, para colmo se lo compro a una mujer que lo tenia tirado ahi porque lo usaba el marido que ya murio, y por eso la mina ni sabia que le faltaba una tapa.La cuestión es que bueno para ayudarle a abaratar costos le iba a ayudar a cambiar la junta algun dia de estos, y mandarle a hacer plano a la tapa.
Ahora la pregunta es como no lo mire bien.....estos motores son varilleros, por ende no tienen arbol de levas a la cabeza, para poder sacar la tapa de cilindros, hay que desprender la cadena o algo en particular que se me pueda llegar a ir de punto? Cuando cambie la de la fuego tenia que tomar bien la posicion de las poleas porque me acuerdo que se me fue de punto.
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