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Falla en Gol Turbo

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  • #16
    Respuesta: Falla en Gol Turbo

    Ayer lo lamparee justo. Y lo ajuste bien el distri.
    Nafta...o Vpower o la Premium de YPF, es lo unico que le cargo.

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    • #17
      Respuesta: Falla en Gol Turbo

      tiene pinta a bujias malas eso!

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      • #18
        Respuesta: Falla en Gol Turbo

        Le arreglaron el conector del distribuidor?
        Le cambiaron la mega por algo en particular? O sea, por alguna falla o algo, porque puede que el problema el auto lo venga arrastrando de hace tiempo.

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        • #19
          Respuesta: Falla en Gol Turbo

          Saca los injectores y probalos, mira que si es uno que jode no te lo marca la zonda.

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          • #20
            Respuesta: Falla en Gol Turbo

            cambiaste bujias?

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            • #21
              Respuesta: Falla en Gol Turbo

              En ningún momento tiende a decaer la presión de nafta? Me pasaba algo parecido y era la presión. Que raro que no te lo marque. Seguro viene por algo eléctrico. Igual como vos decís la falla la hace cuando el auto hace fuerza. Cuando carga presión
              Last edited by Lightning; 17-06-2012, 09:42.

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              • #22
                Respuesta: Falla en Gol Turbo

                Por lo que yo entendi si mal no lei es que a las 5000rpm te esta cargado 0.7kgr en ves de 1.3kgr creeria yo de que por ahy tenes jodida la wastegate si es que tiene no levanta la presion setiada de siempre y con el mapa que tenes se te empacha de nafta y queda aciendo como gargaras; otra es que se te alla cagado el map y te este cambiando el mapa, no te tira bocanadas negras cuadno te hace esa falla con carga?, pq en vacio no te lo va ahacer pq no carga presion. saludos
                Last edited by nico.nr3; 17-06-2012, 10:48.

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                • #23
                  Respuesta: Falla en Gol Turbo

                  Si tenes dramas en el encendido te hace esos sintomas,quizá x algun motivo se te apaga la chispa,revisa q la mega no haga cosas raras,loguea,una ves q t asegures eso busca el drama en el encendido.empesaria x la bobina si cambiaste bujias,ha y x las dudas achicale la luz.saludos y
                  suerte

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                  • #24
                    Respuesta: Falla en Gol Turbo

                    proba bujias "normales" ,toma la compresion a todos los cilindros por ahi soplo junta y se nota en el momento de carga

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                    • #25
                      Respuesta: Falla en Gol Turbo

                      che lo lampariastes y te dio los grados que tenias?? a mi me paso lo mismo y era el avance..

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                      • #26
                        Respuesta: Falla en Gol Turbo

                        Cambia el rotor del distribuidor y la tapa.... chau problema

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                        • #27
                          Respuesta: Falla en Gol Turbo

                          Tiene todo relativamente nuevo, bujias ya cambie, y no es.
                          Hoy cambio cables y logueo, me falta probar la bobina también.
                          La mega anda 10 puntos, ya la probe en el otro gol jeje.
                          ME TIENE LOCO! Hoy reviso turbina y wastegate. Motor nuevo, aspirado anda de 10, regula perfecto, no fuma no nada.
                          Mañana si no lo soluciono, banqueo para ver si arriba del banco encuentro algo raro!

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                          • #28
                            Respuesta: Falla en Gol Turbo

                            cuando pusiste bujias nuevas pusiste las mismas que tenias??? proba con las viejas a mi me vendieron una vez unas que no eran de la misma temperatura que las anteriores y me quemo el cerebro puse las viejas y chau era esa pelotudes!!!

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                            • #29
                              Respuesta: Falla en Gol Turbo

                              Revisa la configuracion de cut off

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                              • #30
                                Respuesta: Falla en Gol Turbo

                                pareceria ser el captor, fijate la distancia que hay entre el captor y la rueda fonica, si es que tenes,no se si estas tomando la señal del distri o como estas manejando el encendido? si no pierde presion de nafta y no se queda fino ni gordo yo apuntaria al encendido 100%

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