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no es mejor todo de tempra?

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  • no es mejor todo de tempra?

    la cosa es esi, estoy por relacionar la caja lancia de mi fiat uno ya que esta toda original menos el diferencial que es 3.76, y mirando la tablita de relaciones me surgio la siguiente duda: no es mejor armarla toda con los engranajes de 1 a 4 de tempra en ves de poner 1 y 2 de tempra 3 y 4 de palio??? ya que la 3 de tempra es apenas mas corta que la de palio y la 4 tambien.

  • #2
    Respuesta: no es mejor todo de tempra?

    Y sii..

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    • #3
      Respuesta: no es mejor todo de tempra?

      y pq todos ponen 3era 4ta y 5ta de palio? ya no esta probado eso?

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      • #4
        Respuesta: no es mejor todo de tempra?

        Originally posted by Chris_rsi16v View Post
        y pq todos ponen 3era 4ta y 5ta de palio? ya no esta probado eso?
        q este probado no quiere decir q sea lo mejor... a lo mejor todos hicieron el calculo y les cayo mejor 3ra y 4ta de palio.. tambien depende de las gomas, hp y metros q corras no?

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        • #5
          Respuesta: no es mejor todo de tempra?

          Originally posted by aldauc_1.5 View Post
          q este probado no quiere decir q sea lo mejor... a lo mejor todos hicieron el calculo y les cayo mejor 3ra y 4ta de palio.. tambien depende de las gomas, hp y metros q corras no?
          todo depende de todo...
          primero que nada para que la estas relacionando?
          segundo, que prepa tenes? configuracion, etc...
          de ahi yo creo que es mejor sacar cual es la mejor relacion de caja...

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          • #6
            Respuesta: no es mejor todo de tempra?

            las cubiertas son las sumitomo, preparacion motor 1580, pistones iapel,bielas alivianadas, embrague sinterizado, leva rg de 11.80, tapa trabajada en conductos cielos con resortes mpi, guias de bronce, valvulas originales pero esc 33, tren delantero rotulado con bujes de elastomero y patas de motor tambien, suspencion, distribuidor trabajado,carburador original trabajado 34/36, y admision tambien, 11.1 de compre, y ya tiene el dif 3.76. y creo que ya dije todo. y es para los 400 mts.
            yo pensaba ponerle 1 y 2 de tempra y 3 y 4 de palio, pero se me origino esa duda que mencione.
            Last edited by rodri_scr; 08-05-2012, 15:57.

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            • #7
              Respuesta: no es mejor todo de tempra?

              Como andas rodri? Mira el mio es 1620 y esta con 1 y 2 original 3 tempra 4 palio y 3.76 , estuve a punto de poner 1 y 2 tempra pero no consegui unas buenas lo tengo con las sumitomo !!
              Espero que te ayude

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              • #8
                Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                y una cuarta de tempra tambien no te hubiese caido mejor? aunke hay una minimma difencia entre la de tempra y la de palio.
                yo la 1 y 2 de tempra la consigo lo que pasa es que no se si poner la 3 y 4 de palio o mandarle tambien 3 y 4 de tempra. mi duda es cual andaria mejor.

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                • #9
                  Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                  Y mira , el que me ayudo a armarla es cajero amigo mio, a mi me recomendo 3 tempra y 4 palio. , con respecto a 1 y 2 , me dijo que es al pepe x lo que valen! Es mi opinion y el diferencial esta a tu gusto depende que cubiertas uses!

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                  • #10
                    Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                    si pasa q a mi me la dieron a la 1 y 2 de tempra y el difencial ya tenia el 3.76 y voy a dejar ese.

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                    • #11
                      Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                      Es cuestion de probar , 1 y 2 de tempra vi que hayan probado , ahora 3 y 4 tempra nunca x lo menos yo , esta en vos , esto es prueba y error! Anda a saber por ahí te queda muy corta la caja, espremos alguna opinion mas!
                      Last edited by kielo; 08-05-2012, 16:38.

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                      • #12
                        Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                        Originally posted by emi_g View Post
                        todo depende de todo...
                        primero que nada para que la estas relacionando?
                        segundo, que prepa tenes? configuracion, etc...
                        de ahi yo creo que es mejor sacar cual es la mejor relacion de caja...
                        ++111

                        todo depende de la prepa que uses!! de ahi se saca la relacion que necesites!!
                        igualmente se usa la 1y2 de tempra por que ya de por si es dificil encontrar cajas de tempra buenas, pero si tenes para ponerle la 3 y4 ponelas que va mejor no cambia mucho pero algo es algo

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                        • #13
                          Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                          mira lo ideal de lo barato es 123 tempra y 4 palio(1.156), no se q 4 de tempra viste pero las q yo conosco son 1.04 aprox(son todas similares a la original del uno), salvo q hayas visto q traiga algun modelo una 4 de tempra de 1.156 pero no lo conosco, igual pongas 3 tempra 1.54 o 3 palio 1.52 o 3 de uno 1.46 varias no se 300/500 rpm, dentro de lo malo es mejor, pero no es lo mejor, lo mejor seria q pongas una 3 entre 1.60 y 1.65 y la 4 entre 1.30 y 1.20, dependiendo de la potencia de tu motor, y gastas una ves sola, el puente lo tenes q buscar en pista y la cubierta es por si te queda a mitad de camino entre un puente y el otro...

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                          • #14
                            Respuesta: no es mejor todo de tempra?

                            yo no conte ninguna cuarta de tempra , pero me guio en los valores que dice la tabla de relaciones. y lo que decis de ponerle entre esos valores si te entiendo pero no me da para ponerles rectos por ahora. yo solo queria hacer la comparacion entre la 3 y 4 de palio y la 3 y 4 de tempra.

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