¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

[Yakuza08]

A ver quien me ayuda a entender la cartilla según gráfico y data. Mucho no cazo de inglés,asi que si alguien me ayuda a traducirla y explicarla un poco

[*agustin*]

Respuesta: ¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

Me quedé esperando que alguno te explique, porque me interesaba, asi que le mando un Up a este post.

[emi_g]

Respuesta: ¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

engine aplication es para que tipo de motor es la leva.. osea para un vtec
admision: duracion: 319° levante: 429 despacho: 006
escape: duracion 310° levante: 436 despacho 006
segun el grafico tenes:
admision: 12.5° AAA y 42.5° RCA
escape: 44.5° AAE y -1.5 RCE
lo demas no se si es tan necesario.. pero no tenes las marcas en las poleas? asi no renegas...

[Yakuza08]

Respuesta: ¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

el tema mas que nada es que al ser una leva asimétrica es mas complicada poner a punto además el tema de Vtec, me comentaron que hay que trabar el vtec para que esté en máxima alzada y corregir solo cuando el comparador marque que estás en 0.50", como ahí dice la cartilla,el tema es que se necesitan herramientas especiales según parece y trabajar con comparadores, sin duda algo no tan sencillo resultó el tema

[memito]

Respuesta: ¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

hacela corta, lobe sep 105°, listo no necesitas otra cosa, centrala a ojo, regula las valvulas y transportala, calcula los e/c y dejala en 105° en adm como te dice la cartilla, abajo de todo. Saludos

[Yakuza08]

Respuesta: ¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

hacela corta, lobe sep 105°, listo no necesitas otra cosa, centrala a ojo, regula las valvulas y transportala, calcula los e/c y dejala en 105° en adm como te dice la cartilla, abajo de todo. Saludos

mil gracias!

[meblp]

Respuesta: ¿Cómo poner a punto la leva según cartilla?

el tema mas que nada es que al ser una leva asimétrica es mas complicada poner a punto además el tema de Vtec, me comentaron que hay que trabar el vtec para que esté en máxima alzada y corregir solo cuando el comparador marque que estás en 0.50", como ahí dice la cartilla,el tema es que se necesitan herramientas especiales según parece y trabajar con comparadores, sin duda algo no tan sencillo resultó el tema

Vas a necesitar disco graduado y comparador, ademas de trabar el vtec. Como dijo memito, lo mas facil es que busques el centro de línea de admisión. Saludos.