Honda civic's consulta

[El Negro 2007]

Respuesta: Honda civic's consulta

Motor MAXI RALLYMotor Original: Honda.
Cilindrada: 2370 cc.
Nº cilindros: 4.
Máx. Potencia / regímen: 285 Hp a 7250 rpm.
Máx. Torque / regímen: 295 Nm a 6250 rpm.
Máx. Revoluciones: 7250 rpm.
Admisión: Normal aspirado. Múltiple con Plenum desarrollado en
OBSA. 1 mariposa de 75 mm.
Lubricación: Carter húmedo.
Material de Block: Aluminio.

Mas que un TN3 de calle, salvo por los 2400 cc en lugar de solo 2000 cc del TN3
Muchos fierros adentro

---------- Post added at 13:11 ---------- Previous post was at 13:09 ----------

Si bien siempre me gusto la idea de un VTi desde que la probo Ruben Daray en A todo Motor ( en aquellos años de estreno de la cupe Honda en Argentina ) y la califico con 10 en todos los aspectos, ue hoy como dice Pipi esten cansadas , me importaria poco, es decir , me chupa un huevo

Se le manda todo nuevo a lo de adentro y queda jamon
Depende del Pelicano o Pitecantropus que toca las cosas, por eso, algunos quedan mal
No todos

Saludos !!!

---------- Post added at 13:14 ---------- Previous post was at 13:11 ----------

pipi, tal como dije mas atras.. anduve en una 16s y en un vti.. y me transmitio mucha mas emocion la 16s.. y al honda lo llevaron alegre, nada de ir a 2000 o 3000 rpm..

va en cada uno obviamente..

igual mucho no se puede opinar, hay mucho fanatico bobo dando vuelta aca..

Queeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee??????????'
Anduve a lo que daba en una 16 S con baul, azul y no se sentia nada mas que el motor se colgaba en 6.5 entr e cambios y que en quinta no queria mas
Es boba
MAL.......

[CristianMI16]

Respuesta: Honda civic's consulta

Motor MAXI RALLYMotor Original: Honda.
Cilindrada: 2370 cc.
Nº cilindros: 4.
Máx. Potencia / regímen: 285 Hp a 7250 rpm.
Máx. Torque / regímen: 295 Nm a 6250 rpm.
Máx. Revoluciones: 7250 rpm.
Admisión: Normal aspirado. Múltiple con Plenum desarrollado en
OBSA. 1 mariposa de 75 mm.
Lubricación: Carter húmedo.
Material de Block: Aluminio.

Mas que un TN3 de calle, salvo por los 2400 cc en lugar de solo 2000 cc del TN3
Muchos fierros adentro

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Si bien siempre me gusto la idea de un VTi desde que la probo Ruben Daray en A todo Motor ( en aquellos años de estreno de la cupe Honda en Argentina ) y la califico con 10 en todos los aspectos, ue hoy como dice Pipi esten cansadas , me importaria poco, es decir , me chupa un huevo

Se le manda todo nuevo a lo de adentro y queda jamon
Depende del Pelicano o Pitecantropus que toca las cosas, por eso, algunos quedan mal
No todos

Saludos !!!

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Queeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee??????????'
Anduve a lo que daba en una 16 S con baul, azul y no se sentia nada mas que el motor se colgaba en 6.5 entr e cambios y que en quinta no queria mas
Es boba
MAL.......

te lo juro adri, la vti no me genero naaaaadaaaaaaaaaaaaaa... no digo que sea un mal auto, pero no me parecio la gran cosa.. salvo que estuviera demasiado cansada, pero tenia 130k km y no la vi mal..

perdon, algo que no aclare.. la 16s es la de guido akd.. pero en ese momento no estaba terminada como hoy dia, asi y todo me genero mas "adrenalina" por asi decirlo..

o la vts de ocean, va como piña.. desde que le hizo el chip cambio bocha y acelera muy bien

[El Negro 2007]

Respuesta: Honda civic's consulta

Ahi tambien te doy la derecha
Cuando maneje la cupe Honda 1.5, tampoco es una nave intergalactica
arrimaba las 120 mph y para un 1.5 esta muy bien

[Pipi JDM]

Respuesta: Honda civic's consulta

hoy guido me mando un mensaje y dice que se cago de risa de mi porque dije que me transmitió más la VTi que una VTS...

a ver.. aclaré perfectamente que la vti, no tiene nada que ver con la 16s ni con la VTS, no porque sea mejor, ni peor... sino porque es distinto... YO, MI percepcion arriba del auto, fue distinta en los 3 coches... la VTS es un coche muy lindo, que no me transmitio nada más que una buena aceleracion, anda fuerte de verdad, lo mismo la 16S. Pero la VTi tiene otro andar, tiene otra forma de acelerar, tiene otra elasticidad, no es lo mismo ir bajando cambios a 8600rpm que a 6800/7000... y no hablo de velocidad sino de una SENSACION... puede andar mas fuerte la VTS, pero no cambiaria una VTI por un citroen ni en pedo...

como dijeron mas arriba, eso va en gustos... prefiero ir más lento pero con más emocion... que se yo
no es que sea defensor de los honda... si voy al caso, un willy transmite más emocion que la VTI, pero si lo pongo en la balanza prefiero la vti por una cuestion de equipamiento.

[cherry turbo]

Respuesta: Honda civic's consulta

honda es puro marketing.

algunos usuarios estan ciegamente confiados en du dios pokemon.


me rei con el que no creia que con un hl se le da de comer en la boca al vti jeje.

saludos ;)

ahh, para el creador del thread....
intenta llegar a un megane 150hp, despues me contas

[El Negro 2007]

Respuesta: Honda civic's consulta

no es lo mismo ir bajando cambios a 8600rpm que a 6800/7000... y no hablo de velocidad sino de una SENSACION..

Esa es la sensasion de burbujas en la panza
A sabio entendedor, pocas palabras

Es cierto que el sonido engaña
Son re lindos los cambios y rebajes a muchas rpms, te enloquecen el cerebro
Te ceban MAL, es cierto

Un tal Ing. Ferdinand Porsche, preferia el torque a bajas vueltas de sus motores boxer y creo autos miticos
Estaria tan equivocado ese señor ???

Las sensaciones son por las que elegimos todas las cosas
Algunos con algun gusto , otros con otros

Saludos

[Emiii]

Respuesta: Honda civic's consulta

Ultimamente los post de los pro hondas y los anti hondas.
Estan mejores que los fiat vw jaja

[guillermogarcia]

Respuesta: Honda civic's consulta

que mal ... todabia no entiendo por que cuando se habla de los honda causa esos revuelos .los honda son reconocidos por su falta de torque pero tienen una potencia respetable.
mas alla de eso una cuestion de gustos .y ami en particular me gustan.

[Pipi JDM]

Respuesta: Honda civic's consulta

honda es puro marketing.

algunos usuarios estan ciegamente confiados en du dios pokemon.


me rei con el que no creia que con un hl se le da de comer en la boca al vti jeje.

saludos ;)

ahh, para el creador del thread....
intenta llegar a un megane 150hp, despues me contas

si, hacele caso al pibe, se ve que sabe un monton

---------- Post added at 14:03 ---------- Previous post was at 13:57 ----------

Esa es la sensasion de burbujas en la panza
A sabio entendedor, pocas palabras

Es cierto que el sonido engaña
Son re lindos los cambios y rebajes a muchas rpms, te enloquecen el cerebro
Te ceban MAL, es cierto

Un tal Ing. Ferdinand Porsche, preferia el torque a bajas vueltas de sus motores boxer y creo autos miticos
Estaria tan equivocado ese señor ??? no creo que haya estado para nada equivocado, pero como deciamos... son cosas distintas...

Las sensaciones son por las que elegimos todas las cosas
Algunos con algun gusto , otros con otros

Saludos

amén mi estimado

[FeeDee]

Respuesta: Honda civic's consulta

yo tubiera la guita al menos la hiria a ver, me interesa que sea unica mano...
mirala:

Honda Civic Vti V-tec 1998 - Año 1998 - 200000 km - en MercadoLibre

[md-10]

Respuesta: Honda civic's consulta

te lo juro adri, la vti no me genero naaaaadaaaaaaaaaaaaaa...

cuando quieras te llevo una vuelta en mi vti, nose si vas a ir a 200 km/h o a 110 km/h porque no me importa las comparativas y las que estan haciendo son absurdas.. pero que te va a transmitir cosas y a sebar te lo aseguro..

[Emiii]

Respuesta: Honda civic's consulta

Yo tengo un bora 1.8T chipeado bla bla con giladas.
No hace ruido, anda fuerte

Me subo al SI de mi viejo, STD. Y te vuelve loco, no me vengan con la gilada que no te genera nada el hondita che.

[ROBBIE]

Respuesta: Honda civic's consulta

uff... las cositas q lei! jajaja...
robbie te digo una cosa sola... COMPRATE LO Q TE GUSTE Y MAS Q NADA CONSIGAS BUENO.
una 16s, un civic, una vts, un colt son tremendos caños pero q pija tienen q ver uno con otro?
si tas esperando q te digan q X auto y X version es la q mas confort tiene la mas picante la q mas dobla y la q mejor frena y se pone 230 d gps stock vas mal... aca va en gustos... y en lo q consigas man... son autos complicados d conseguir en buenas condiciones y vos por lo q decis no lo keres para enfierrar a pleno y salir a comer autos a la calle...
te digo un par d fijas...
-con 45k una vti decente ni soñando.
-una buena vts no baja los 50k
-con esa plata tenes esto q creo es lo mejor q podes comprar lejos...
Vendo Coupe 19 16s - Año 1995 - 98000 km - en MercadoLibre
guido t puede asesorar bien... es tremendo caño y anda fuerte con unas 4 lucas arriba.
-sino busca la mejorcita si 96 y con lo basico tenes lindo caño, facha y confort.

mas vuelta al pedo...

saludos man.

estos son los momentos donde me da una bronca terrible no tener la guita en la mano...


Entre para preguntar logicamente cosas que no sabia, ejemplo que motor conviene para tocarlo tranqui, diferencia entre equipamientos y eso, lo demas se va dando, pero ojala encuentre una coupecita igual a esta cuando se valla el astra....

[oceaneleven11]

Respuesta: Honda civic's consulta

pero boludos...ni que fuera una ferrari que ...ay si no te transmite nada ..no sabes de autos?

[CristianMI16]

Respuesta: Honda civic's consulta

cuando quieras te llevo una vuelta en mi vti, nose si vas a ir a 200 km/h o a 110 km/h porque no me importa las comparativas y las que estan haciendo son absurdas.. pero que te va a transmitir cosas y a sebar te lo aseguro..

por eso aclare lo que no hice la primera vez.. el auto acusaba 130k km y no es un kilometraje que me haya hecho pensar que el motor estuviera cansado, pero podria haberlo estado, no se como los realizaron.. asumo que a fondo, el que compra una VTI no va a ir despacio todos los dias..



y emi, no es una gilada, es lo que me parecio.. yo me sigo quedando con el torque a bajas vueltas de mi auto y no con uno que para que me transmita algo deba llevarlo siempre a 8000 rpm..

cada uno con lo suyo.. mas alla de todo, estan recontra sobrevalorados, como el 70% de los autos que se venden hoy.,.