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Bueno queria compartir un pequeño problema que tengo con el coche, a ver si alguien me da una idea de que puede ser 
Se me prende la luz testigo de check engine y no tengo ni idea que podra ser, pero tengo ciertas sospechas de la zomda
El coche primero se le hizo el escape en chinoscap y se le puso multiple completo 4 a 1 y una sola camara atras... me prendia una luz de chec engine, y el chno agarro y suplemento la zomda asi no me tiraba mas error... con eso me fui pero como no me gustaba el ruido exagerado que hacia decidi callarlo quitandole la camara final que me puso y poniendole la original silenciadora y esa camara que me habia puesto el chino la deje como precamara y el coche andaba mejor salia mejor y no hacia un ruido... de ahi me fui a motorcheck y le hice el chip
Todo joya le coche andaba excelente ...
Un dia por esas casualidades de la vida y por PRESTAR EL COCHE se comen un pozo violento y me rompen el multiple de escape 4 a 1 del chino... entonces voy al escapista y le digo que me ponga el multiple original del coche con catalizador
De eso hace ya casi dos meses 0 dramas el coche andaba joya... de golpe se me vuelve a prender la luz de check engine y ahora no entiendo porque sera... a veces se prende a veces se apaga.. y cuando prende encima no anda un carajo el coche y realmente no se si sera la zomda.
Me tire abajo para mirarlo y me di cuenta que la zomda ya no tiene mas puesto el suplemento que tenia y esta puesta normal sin ningun suplemento en la rosca a lo que me imagino que esta correctamente puesta ya que el multiple 4 a 1 no lo tengo mas y por ende no necesitaria engañar a la zomda todavia o si, ? ya que el multiple tiene el catalizador y esta perfecto...
Despues me voy al escapista y me dice es problema de la zomda, agarra y me dice que en marcha desechufe la zomda y de golpe el error se fue... la enchufo de nuevo y el error no estaba mas !!!!
Me voy contento del escapista y se me prende de nuevo la luz de mier*da... que podra ser?
sera que la zomda igual necesita ese suplemento que tenia? Por mas que tenga el multiple original?
sera que se cago la zomda con el golpe del pozo violento? o puede ser algun problema de filtro combustile sucio o de corriente?
Sera la precamara que le deje puesta en el medio que me puso el chino y se tapo? porque el me dijo que esa camara no servia para el medio y era solamente para atras... que ahi tenia que poner una precamara ... que si llega a ser eso safe porque tengo la precamara original guardada en casa
La verad no se que podra ser
Se me prende la luz testigo de check engine y no tengo ni idea que podra ser, pero tengo ciertas sospechas de la zomda
El coche primero se le hizo el escape en chinoscap y se le puso multiple completo 4 a 1 y una sola camara atras... me prendia una luz de chec engine, y el chno agarro y suplemento la zomda asi no me tiraba mas error... con eso me fui pero como no me gustaba el ruido exagerado que hacia decidi callarlo quitandole la camara final que me puso y poniendole la original silenciadora y esa camara que me habia puesto el chino la deje como precamara y el coche andaba mejor salia mejor y no hacia un ruido... de ahi me fui a motorcheck y le hice el chip
Todo joya le coche andaba excelente ...
Un dia por esas casualidades de la vida y por PRESTAR EL COCHE se comen un pozo violento y me rompen el multiple de escape 4 a 1 del chino... entonces voy al escapista y le digo que me ponga el multiple original del coche con catalizador
De eso hace ya casi dos meses 0 dramas el coche andaba joya... de golpe se me vuelve a prender la luz de check engine y ahora no entiendo porque sera... a veces se prende a veces se apaga.. y cuando prende encima no anda un carajo el coche y realmente no se si sera la zomda.
Me tire abajo para mirarlo y me di cuenta que la zomda ya no tiene mas puesto el suplemento que tenia y esta puesta normal sin ningun suplemento en la rosca a lo que me imagino que esta correctamente puesta ya que el multiple 4 a 1 no lo tengo mas y por ende no necesitaria engañar a la zomda todavia o si, ? ya que el multiple tiene el catalizador y esta perfecto...
Despues me voy al escapista y me dice es problema de la zomda, agarra y me dice que en marcha desechufe la zomda y de golpe el error se fue... la enchufo de nuevo y el error no estaba mas !!!!
Me voy contento del escapista y se me prende de nuevo la luz de mier*da... que podra ser?
sera que la zomda igual necesita ese suplemento que tenia? Por mas que tenga el multiple original?
sera que se cago la zomda con el golpe del pozo violento? o puede ser algun problema de filtro combustile sucio o de corriente?
Sera la precamara que le deje puesta en el medio que me puso el chino y se tapo? porque el me dijo que esa camara no servia para el medio y era solamente para atras... que ahi tenia que poner una precamara ... que si llega a ser eso safe porque tengo la precamara original guardada en casa
La verad no se que podra ser
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