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Hola gente.. Hoy saque el asiento, el tanque a la 250 mia para quedar comodo para regular valvulas, saque las 2 tapas (una para girar el motor y la otra para encontrar la marca "T" que es el PMS) puse a punto y empece a regular valvulas..
Segun encontre en internet Admision: 0,10 Escape: 0,12
cuando quiero meter la sonda no entraba ni en pedo, la valvula re abierta, solte el balancin muchisimo hasta que le di su luz correspondiente, y asi con las 4 valvulas..
Como me sorprendio lo que paso me fije en internet hasta que encontre informacion, y encontre que la Xr 250R lleva 0,10 y 0,12 y la Xr 250L lleva 0,5 y 0,8..
Puede ser que sea asi? La mia en realidad es una XrL convertida a XrR, pero tengo entendido que el motor de estos 2 modelos son los mismos, solo cambia que una es de calle y la otra de enduro..
Alguien me explica que onda? Y que luz de valvulas le voy? Yo la uso para hacer enduro nomas y la uso con nafta super por miedo a que la premium me queme los asientos..
Segun encontre en internet Admision: 0,10 Escape: 0,12
cuando quiero meter la sonda no entraba ni en pedo, la valvula re abierta, solte el balancin muchisimo hasta que le di su luz correspondiente, y asi con las 4 valvulas..
Como me sorprendio lo que paso me fije en internet hasta que encontre informacion, y encontre que la Xr 250R lleva 0,10 y 0,12 y la Xr 250L lleva 0,5 y 0,8..
Puede ser que sea asi? La mia en realidad es una XrL convertida a XrR, pero tengo entendido que el motor de estos 2 modelos son los mismos, solo cambia que una es de calle y la otra de enduro..
Alguien me explica que onda? Y que luz de valvulas le voy? Yo la uso para hacer enduro nomas y la uso con nafta super por miedo a que la premium me queme los asientos..
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