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resistencia en bobina?? como es??
Bueno hace un tiempo venia usando mi bobina:
y andaba perfecto, un poquito pasado de nafta pero eso ya es carburación, un dia que castigue un poco el auto y hacia calor, llegue a casa y la bobina estaba al rojo vivo, ya despues de eso no arranco mas el auto, paso a mejor vida la bobina jajaja putie y puse una original (esas que son como una duracell mas o menos
)
la cosa es que me la quise cortar cuando ley en la caja de la bobina "usa resistencia exterior" osea esta:
el tema es el siguiente, con la bobina normal el auto anda, pero pisas un poco y falla, va pasadisimo de nafta porque no llega a quemar todo, yo uso cables accel los normales y bujías normales, quiero volver a poner la bosch, porque no es cara y me dio buen resultado hasta que la hice frita, PERO, como va conectada esta resistencia?? Tiene valores??
http://foro.enfierrados.com/pregunta...sistencia.html
http://foro.enfierrados.com/mecanica...encendido.html
yo uso platino y condensador.
Gracias gente
y andaba perfecto, un poquito pasado de nafta pero eso ya es carburación, un dia que castigue un poco el auto y hacia calor, llegue a casa y la bobina estaba al rojo vivo, ya despues de eso no arranco mas el auto, paso a mejor vida la bobina jajaja putie y puse una original (esas que son como una duracell mas o menos
) la cosa es que me la quise cortar cuando ley en la caja de la bobina "usa resistencia exterior" osea esta:
el tema es el siguiente, con la bobina normal el auto anda, pero pisas un poco y falla, va pasadisimo de nafta porque no llega a quemar todo, yo uso cables accel los normales y bujías normales, quiero volver a poner la bosch, porque no es cara y me dio buen resultado hasta que la hice frita, PERO, como va conectada esta resistencia?? Tiene valores??
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yo uso platino y condensador.
Gracias gente
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