Bajando el 28 de Atras

[buey100]

Gente quiero darle un toque menos de altura al 28 de atras pero necesito que me expliquen mas o menos porque me dijeron que tengo que cortar, no me acuerdo que tuerca para poder suplementar y qe el auto balla bajando para bajarlo a mi gusto pero me gustaria que me expliquen mejor si pueden gracias saludos .

[buda_nos]

Re: Bajando el 28 de Atras

Gente quiero darle un toque menos de altura al 28 de atras pero necesito que me expliquen mas o menos porque me dijeron que tengo que cortar, no me acuerdo que tuerca para poder suplementar y qe el auto balla bajando para bajarlo a mi gusto pero me gustaria que me expliquen mejor si pueden gracias saludos .

fijate donde ta el elastico hay un tornillo de 1 lado y otro de otro de la capana esos son los que tenes que suplementar

[buey100]

Re: Bajando el 28 de Atras

fijate donde ta el elastico hay un tornillo de 1 lado y otro de otro de la capana esos son los que tenes que suplementar

Se pueden suplementar esos o hay que ponerles unos mas largos, despues se vuelve a puntearlo ? es que todabia no mire y como respondiste ya pregunto :D gracias

[Pablo_ATS]

Re: Bajando el 28 de Atras

para suplementarlo y bajralo bastante le podes poner unos pernos viejos de piston.

[buda_nos]

Re: Bajando el 28 de Atras

Se pueden suplementar esos o hay que ponerles unos mas largos, despues se vuelve a puntearlo ? es que todabia no mire y como respondiste ya pregunto :D gracias

tenes razon 
yo los cambie x 2 mas largos y a los mismos les puse un suplemento maso menos de 5cm a los 4 tornillos Y quedo bajo depende la altura
que lo quieras yo depues los subi un poco xq me habia quedado mas bajo de lo que queria en 3cm q quedara  mas tirado de trompa !

[128 y sureño]

Re: Bajando el 28 de Atras

Buscate una casa de elasticos y hacelo planchar un toque, decile cuantos centimetros queres bajar y te lo dejan bien, y no tenes que suplementar nada, queda bien apoyado, no tenes riesgos que se te pueda enganchar el suplemento que se ve de lejos que sobresale en algun lado. Menos riesgos.
Suerte.

[buey100]

Re: Bajando el 28 de Atras

Buscate una casa de elasticos y hacelo planchar un toque, decile cuantos centimetros queres bajar y te lo dejan bien, y no tenes que suplementar nada, queda bien apoyado, no tenes riesgos que se te pueda enganchar el suplemento que se ve de lejos que sobresale en algun lado. Menos riesgos.
Suerte.

Si eso lo tenia pensado, igual ya llego el momento de hacerle la amortiguacion nueva y demas, es solo para probarlo igual no ando por lugares peligrosos donde se pueda enganchar, y no lo estoy usando demasiado al auto estoy dejando tiempo y plata para meterlo al chapista para darle sangre denuevo a a ala maquina gracias de todos modos ;)

[seba128turbo]

Re: Bajando el 28 de Atras

yo primero lo tenia sumplementado y despues mande a planchar los elasticos y la verdad q queda mucho mejor en el auto..
no se ven los suplementos porque queda todo original.

hasta ahora el unico problema q tube es para subirlo q tengo q llevarlo a desplanchar jaja