Por q los aspirados nafta tienen tan poca RC? cuando hablamos de un diesel o nafta turbo, vemos casos donde llegan casi a doble del a RC promedio utilizada en los aspirados... por q?
Esuche por ahi, "por el control", en caso de un diesel que funciona practicamente por explosion en vez de combustion, no tiene riesgo de autodetonacion, pero los turbo nafta?
ademas hoy en dia con las iny electronicas que hay, por que no se puede tener un otto aspirado con 16:1 de comprsion por ejemplo?
Comment