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preparar 600s
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preparar 600s
hola muchachos, tengo una bola tirada hace 6 meses para restaurarla pero por problemas$$$$ no la pude terminar ahora me agarraron de vuelta las ganas y quiero hacerle algo que la despierte bastante (ya se que es un 600 y muuucho no se puede pedir) QUIERO HACERLA ASPIRADA y conservar el motor del 600 (o sea que no quiero ponerle un mil6 ni nada de eso) me pueden tirar ideas como que leva que carburador la tapa etc.. el uso que le voy a dar es para calle y pista. y cuanto podria llagar a gastar en algo bien hecho.Tags: None
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Respuesta: preparar 600s
Originally posted by aldauc_1.5 View Postmira yo tuve un 600E.. lo habia puesta cigueñal de 133 caja de 133 tapa de 133 y un buen afinado cambiaba bastante a los 600 originales los aplastaba mal!!! pero no creo q con eso t de para la pista..
no creo que le allas podido poner la caja del 133. salvo que te guste manejar marcha atras!!!!! jajajajaja
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Originally posted by gavilan View Postno creo que le allas podido poner la caja del 133. salvo que te guste manejar marcha atras!!!!! jajajajaja
hacer andar un 600, funciona directamente proporcional a la plata que le pongas, mi abarth 1000 anda 175 km y gaste unos pesitos para que llegue a eso...
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Originally posted by aldauc_1.5 View Postmira no se como era la onda.. por lo menos me dijeron q era del 33.. tenia una relacion mas larga y cambiaba mucho... capaz q no sea la del 33 pero definitivamente era distinta!!
Hay mucho para hacerle al motor de la bolita, depende cuanto quieras gastar, pero que se la puede hacer andar fuerte no lo dudes...Last edited by Adrian 2.0; 24-08-2011, 21:08.
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para hacer que ande plata va a tener que haber. yo lo que quiero es que ande bastante mejor de lo que es original. y con respecto al uso poray exagere un poco es mas que nada para para la calle y alguna qu otra vez para correr.
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yo tenia una con tapa 133 resortes isky valvulas bianco abajo original una levita balestrini de las que se usaban en aquel entonces en apf 07 y el carburador echo y andaba fuerte con la reforma en el embrague obio ruelman pero ojo anda muy bien teniendo en cuenta lo que anda una original no deja de ser un motor de poca cilindrada con el cual vas a renegar un ratito
pd:encendido de regatta 1.5 elecctronico saludos
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Originally posted by aldauc_1.5 View Postmira yo tuve un 600E.. lo habia puesta cigueñal de 133 caja de 133 tapa de 133 y un buen afinado cambiaba bastante a los 600 originales los aplastaba mal!!! pero no creo q con eso t de para la pista..
Originally posted by gavilan View Postno creo que le allas podido poner la caja del 133. salvo que te guste manejar marcha atras!!!!! jajajajaja
Originally posted by aldauc_1.5 View Postmira no se como era la onda.. por lo menos me dijeron q era del 33.. tenia una relacion mas larga y cambiaba mucho... capaz q no sea la del 33 pero definitivamente era distinta!!
Originally posted by HKS View Posttal cual!
hacer andar un 600, funciona directamente proporcional a la plata que le pongas, mi abarth 1000 anda 175 km y gaste unos pesitos para que llegue a eso...
Originally posted by Adrian 2.0 View PostCapaz que era la caja de la bolita S...
Hay mucho para hacerle al motor de la bolita, depende cuanto quieras gastar, pero que se la puede hacer andar fuerte no lo dudes...
Originally posted by JuaN_GTX View PostGiuliani (el del 400) antes corría con una volita amarilla con el motor original creo q en la 6 y giraba 13000 RPM, yo nunca tuve la suerte de verla correr pero por lo que contaron era infernal!
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Originally posted by JuaN_GTX View PostGiuliani (el del 400) antes corría con una volita amarilla con el motor original creo q en la 6 y giraba 13000 RPM, yo nunca tuve la suerte de verla correr pero por lo que contaron era infernal!
mira , hacer se pueden hacer muchas cosas,pero depende de la $ y que queres hacer, si es para ir mas agil en la ciudad o 1/4 milla o pista.
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