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Es una pregunta bstante boluda pero a mi me ayuda muchisimo..
Ayer saque la bomba de la Saveiro porque me parecio que estaba trancado un huequito ya que no podia volver el piston del caliper
Cuando tenia la bomba en la mano (con su deposito sin sacar) soplo en el deposito y definitivamente el huequito que yo pense que estaba tapado, si estaba tapado, desarmo la bomba limpio y vuelvo a armar como estaba, veo que el huequito se destranco
Ahora la pregunta, cuando yo soplo en el deposito del liquido, el caudal de aire deberia ser el mismo en los 4 huequitos? Porque si es asi,mi bomba esta fallada ya que los 2 huequitos que estan mas cerca del servo el aire sale mas libre, o sea con mas caudal, y los otros es como que sale casi nada, tengo que hacer mucha fuerza para que salga poco..
Es asi? Yo creo que no, no? diganme asi reclamo la bomba ya que supuestamente es nueva, eso me dijo el que hizo frenos..
(por una cuestion logica yo creo que el caudal de liquido en los huecos deberia ser igual en los 4 ya que al trabajar cruzados los frenos si 2 largan mas caudal al frenar se cruza el vehiculo al choto..)
Ayer saque la bomba de la Saveiro porque me parecio que estaba trancado un huequito ya que no podia volver el piston del caliper
Cuando tenia la bomba en la mano (con su deposito sin sacar) soplo en el deposito y definitivamente el huequito que yo pense que estaba tapado, si estaba tapado, desarmo la bomba limpio y vuelvo a armar como estaba, veo que el huequito se destranco
Ahora la pregunta, cuando yo soplo en el deposito del liquido, el caudal de aire deberia ser el mismo en los 4 huequitos? Porque si es asi,mi bomba esta fallada ya que los 2 huequitos que estan mas cerca del servo el aire sale mas libre, o sea con mas caudal, y los otros es como que sale casi nada, tengo que hacer mucha fuerza para que salga poco..
Es asi? Yo creo que no, no? diganme asi reclamo la bomba ya que supuestamente es nueva, eso me dijo el que hizo frenos..
(por una cuestion logica yo creo que el caudal de liquido en los huecos deberia ser igual en los 4 ya que al trabajar cruzados los frenos si 2 largan mas caudal al frenar se cruza el vehiculo al choto..)
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