ahora tiene 110.000
y ya cambie 3 veces el escape,
el auto nunca keda sobre agua podrida ni nada x el estilo.
se empieza a oxidar de atras para adelante, osea desde el fin del escape hacia el motor.
la primera vez tuve ke cambiar todo el tramo hasta la salida del catalizador (a los 60.000km aprox).
a los los 85.000km aprox, lo mismo
y ahora con 110.000 se me pudrio la cola del escape y el ultimo tacho.
a ke se debe esto??
o solamente cambio de escapero?
siempre lo hice en "escapes chaki" en san martin.
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