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buenas gente , hace un par de meses puse un post sobre que hacer con mi g1 gti , habia girado metales y roto biela
Calculo que dentro de 2 semanas sale el auto , tuve que comprar un cigueñal y una biela ,pq mi cigueñal estaba de ultima ,tenia el chavetero destrozado, y de paso fui a barcelo y compre bulones forjados
En sintesis ,la idea por ahora es que el auto salga aspirado , con una leva rg 11,20 ,tapa con botadores hidraulicos flujeada y guias recortadas
Pero la duda me surgue con que compresion quedara con la junta original ,ya que compre un juego de iapel pero planos y los originales del gti traen un pequeño poso ,
si pongo junta original me ire al carajo con la compresion ? tengo que poner junta de gasolero para que quede 10,5 a 1 ?
saludos
Calculo que dentro de 2 semanas sale el auto , tuve que comprar un cigueñal y una biela ,pq mi cigueñal estaba de ultima ,tenia el chavetero destrozado, y de paso fui a barcelo y compre bulones forjados
En sintesis ,la idea por ahora es que el auto salga aspirado , con una leva rg 11,20 ,tapa con botadores hidraulicos flujeada y guias recortadas
Pero la duda me surgue con que compresion quedara con la junta original ,ya que compre un juego de iapel pero planos y los originales del gti traen un pequeño poso ,
si pongo junta original me ire al carajo con la compresion ? tengo que poner junta de gasolero para que quede 10,5 a 1 ?
saludos
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