yo le haria un plenum de tamaño importante con una buena toma de aire a la trompa!!
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Presurizar la inyeccion individual ?
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http://www.youtube.com/watch?v=A18A2...eature=related
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Respuesta: Presurizar la inyeccion individual ?
muy buena info ..
si tenes problemas con que se caliente la cañería de la admisión , ponele cinta de amiento y fue .. lo mismo al escape a si no emana tanto calor
---------- Post added at 11:09 ---------- Previous post was at 11:08 ----------
capo ese del vídeo queda como el ortooo ..prefiero que no cierre el capot antes de eso
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Respuesta: Presurizar la inyeccion individual ?
Originally posted by tdracing View Postmuy buena info ..
si tenes problemas con que se caliente la cañería de la admisión , ponele cinta de amiento y fue .. lo mismo al escape a si no emana tanto calor
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capo ese del vídeo queda como el ortooo ..prefiero que no cierre el capot antes de eso
Seguro ? dale ayudame YouTube - Coletores de Admissão Race Spec da Rev It Up para Civic Si
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mira primo, yo a un palio 16v le habia hecho esto todo en inoxi, capaz te sirva de referencia:
(no tengo fotos del plenum terminado con la tapa de un lado y el caño de admision del otro,pero usá la imaginacion... no sé donde habran quedado esas fotos...)
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para mi la velocidad en direccion "incorrecta" que puede llevar el aire por el viento por ejemplo es despreciable con respecto a la velocidad que va a llevar el auto, osea las trompetas van a cochar con la masa de aire mas que el aire contra las trompetas (no se si se entiende a lo que voy), por lo tanto no creo que te vaya a generar un flujo tal que te lo tire para atras.... slds!
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Originally posted by Dr.FiErRo View Postes un regatta esa foto,pero segun se cerraba joya el capot...yoooo la admision la haria d caño si no puede ser d aluminio(medio laboriosa,aparte quien la haria?),si tu idea es tratar d ganar hps no uses el trampo d amdision original ya q es chico y ni agrandandolo creo q puede servir...la idea d poner los burcas apuntando hacia adelante es mejor,ya q el aire entra con mas velocidad,el problema es q siepre va a estar cambiando el clima y donde tengas viento en trompa capas eso t lo afina o echa para atras,quien sabe,pero d seguro es mejor q tomen aire fresco y no caliente como lo esta en el vano motor,no soy un conocedor nato d estos sistemas marce,pero a veces es logica creo jaja
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Originally posted by el__primo View PostTe pasaste Pekka, contame como fue el rendimiento, que te dijo el dueño !!!
pekka, me harías el favor de no postear fotos de mi auto? Gracias!
Si querés dejá las de tu laburo, pero en donde no esté mi auto.
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Originally posted by demoN View PostAhora te mando un pm con lo que dijo el dueño, o sea, yo.
pekka, me harías el favor de no postear fotos de mi auto? Gracias!
Si querés dejá las de tu laburo, pero en donde no esté mi auto.
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Quiero algo asi, que debe andar bastante bien, que dicen chicas http://www.taringa.net/posts/autos-m...09-y-2010.html
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