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diferencia entre 4 a 1 y 4 2 1
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Respuesta: diferencia entre 4 a 1 y 4 2 1
entre las opciones, largo o corto el que va mejor siempre es le largo.
obviamente siempre hay que ver la prepa en cuestion.
y despues si se puede hacer un 4 2 1 , siempre es mejor.
en el caso del 47, yo iria por un largo 4 a 1 y ya andaria bien.
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Originally posted by *I*J*F* View Postdepende mucho de la preparacion..tanto tapa leva etc..lo ideal si son muchos fierros y tenes la plata seria un escape a medida para tu preparacion
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Yo en el auto puse el corto y no mejoró nada, así que volví al 4.2.1 original del auto que la verdad me gusta más, ahora tengo ganas de probar con el largo, igual lo que es escapes deportivos genéricos para fiat no te generes muchas espectativas porque no sirven para nada.
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Va de acuerdo a la curva de potencia q busques, teniendo en cuenta la relacion de caja, y el uso q se le va a dar.
4 a 1 sintonizado va a tener mas potencia maxima pero en una zona mas estrecha
4 a 2 a 1 , una curva de potencia mas pareja, pero en potencia final no iguala al 4 a 1 pero se puede llegar a algo muy cerca, teniendo mucho mejor curva.
saludos!
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Originally posted by Fierrero16 View PostVa de acuerdo a la curva de potencia q busques, teniendo en cuenta la relacion de caja, y el uso q se le va a dar.
4 a 1 sintonizado va a tener mas potencia maxima pero en una zona mas estrecha
4 a 2 a 1 , una curva de potencia mas pareja, pero en potencia final no iguala al 4 a 1 pero se puede llegar a algo muy cerca, teniendo mucho mejor curva.
saludos!
por lo que vos decis de la preparacion del auto con el multile comun (4 a 1 Corto) que haces poner en la casas de escapes te va a cambiar por solo hecho que evacuas los gases mas rapido...
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el auto por ahora va con escape y 32 34 desp tapa a full y una f2 aca me sugieren 4 2 1 pero yo nunca puse nada de eso solo el clasico 4 a 1 por eso tanta duda no quiero tirar guita gracias x los datos
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