Problema dac

[HUGO FIAT]

Respuesta: Problema dac

los 3,4 de la bomba no los veo mal.
Ahora, los 15,12 y 10 en el cierre, estas casi en 0 y es el limite. A cambiar inyectores.

tion = tiempo de apertura del inyector (similar a milisegundos, pero no igual)
tioff = tiempo de cierre del inyector (similar a milisegundos, pero no igual). Si este valor se aproxima o llega a 0 se debe a que el inyector ya no tiene tiempo de cerrarse, por lo que se esta obteniendo todo el combustible que son capaces de entregar.

valores de bomba de pique:


acelalta

= regulacion de la funcion de bomba de pique (inyecta combustible extra al pisar el acelerador similar al

funcionamiento de un carburador) arriba de 2500 rpm.

acelbaja

= regulacion de la funcion de bomba de pique abajo de 2500 rpm

acelgral

= regulacion de la funcion de bomba de pique en todo el rango
acelperm = valor con el cual se va reduciendo el chorro inyectado. 0=muy lento 255=muy rapido

entonces q haga cambio los inyectores

[lukaz]

Respuesta: Problema dac

no tenes una wide o sonda con un hallmeter..? porque lo mas probable es q te estes quedando sin inyectores. vienen a fondooo