paso a paso o puede ser el sensor de temperatura
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el golcito se queda acelerado
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Respuesta: el golcito se queda acelerado
el paso a paso cuando esta cagado te hace variar la aceleracion, entonces lo que escuchas vos que el escape se va callando es porque el motor va callendo en vueltas, parado se debe bajar de 1000rpm y ahi es cuando casi ni se escucha el escape. todo lo que te dije no es de puro odio es que esa mierda ya la cambie a principio de año y me pasaba todo lo que decis.
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Respuesta: el golcito se queda acelerado
Originally posted by pab_igna View Postel paso a paso cuando esta cagado te hace variar la aceleracion, entonces lo que escuchas vos que el escape se va callando es porque el motor va callendo en vueltas, parado se debe bajar de 1000rpm y ahi es cuando casi ni se escucha el escape. todo lo que te dije no es de puro odio es que esa mierda ya la cambie a principio de año y me pasaba todo lo que decis.
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Originally posted by Raimon View Postbuen la diferencia q tengo con lo q decis es q en vez de caerse de 1000rpm se qeda en 2k o un poco mas y de vez en cuando oscila entre 1k y 2k.... o q entre cambio y cambio no se desacelera.. suopngo q sera lo mismo no?
Es el paso a paso!!!! si te fijas en el foro hay cientos de post preguntanto lo mismo!
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Respuesta: el golcito se queda acelerado
es el paso a paso sin dudas
a mi me paso, con otro auto igual
se me aceleraba hasta 4500 RPM
flojo dolor d bolas!
dsp lo limpie, y se aceleraba entre 900 y 1500 rpm,. subia y bajaba
y como no queria cambiarlo porq me cobraban 1500 pesos lo aguante asi
y ahora se arreglo solo!! :D
toco madera jajaja
hace como 3 mil km qe anda joya xD
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Originally posted by nyquist~ View Postes el paso a paso sin dudas
a mi me paso, con otro auto igual
se me aceleraba hasta 4500 RPM
flojo dolor d bolas!
dsp lo limpie, y se aceleraba entre 900 y 1500 rpm,. subia y bajaba
y como no queria cambiarlo porq me cobraban 1500 pesos lo aguante asi
y ahora se arreglo solo!! :D
toco madera jajaja
hace como 3 mil km qe anda joya xD
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Originally posted by nyquist~ View Postes el paso a paso sin dudas
a mi me paso, con otro auto igual
se me aceleraba hasta 4500 RPM
flojo dolor d bolas!
dsp lo limpie, y se aceleraba entre 900 y 1500 rpm,. subia y bajaba
y como no queria cambiarlo porq me cobraban 1500 pesos lo aguante asi
y ahora se arreglo solo!! :D
toco madera jajaja
hace como 3 mil km qe anda joya xD
Te vieron la cara, no vale mas de $200/250 y cambiarlo es un papa!
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sisi tiene que ser el paso a paso
fijate de cambiarlo y limpiar bien la mariposa
fijate los filtros tmb, pero mas que seguro es lo primero
no se en los golsitos, pero a un amigo le pasó que en un escort cambió el paso a paso y seguía andando igual de mal. La solución? lo dejó TODA la noche con los bornes de la batería desconectados para que se le reinicia la computadora, entonces recién ahí empezó a andar bien
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Originally posted by tano18 View Postbanca loco no lo cagues a pedos a el tambien jajajja
Shhhhhh vos callate! claro ahora el tipo tiene un gol y defiende a los goleros!
Ese problema lo tiene todos los gol, es lo mas normal, por eso en el gol que tenia lo hice manual y a la bosta, no jodio nunca mas!
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Originally posted by Raimon View Postbuen entonces para sacarm la duda le compro uno nuevo y ya.. o con limpiarlo alcanza?
eso depende de vos, si te das mañan limpialo pero tene cuidado de no romper las membranitas pedorras que tiene, sino compra uno cambialo, desenchufa la bata por media hora y listo!
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Originally posted by camel_pipita View Posteso depende de vos, si te das mañan limpialo pero tene cuidado de no romper las membranitas pedorras que tiene, sino compra uno cambialo, desenchufa la bata por media hora y listo!
---------- Post added at 11:02 ---------- Previous post was at 11:02 ----------
y vos como lo hiciste manual el paso a paso?
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