duda sobre valor de resistencia

[GNC111]

hola gente keria saber si alguno sabe que valor de resistencia se le pone el corsa en la manguera del airee y como es q trabajan si a mas resistencia menor nafta o al revez... kiero probrar unas cosas antes de hacer un nuevo chip... desde ya muchas gracias

[santi-high-comp]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

ni idea!!

[pablom16v]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

ni idea!!

Muy bueno lo tuyo....

On: la resistencia lo que va a hacer es mentirle a la ECU con la cantidad de aire que entra y va a hacer que mande mas nafta pero no te lo recomiendo es preferible hacer un chip y evitar futuros dolores de cabeza

[Se-R]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

Muy bueno lo tuyo....

On: la resistencia lo que va a hacer es mentirle a la ECU con la cantidad de aire que entra y va a hacer que mande mas nafta pero no te lo recomiendo es preferible hacer un chip y evitar futuros dolores de cabeza

exacto, aparte al meter mas nafta ( la parte facil) te falta la parte dificil que es meter mas aire.. sino vas a ir mas gordo , por ende la ecu te corta sola de nuevo los inyectores

[Sebas_rsi]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

mira si mal no lo recuerdo la recistencia qe trae es ceramica(se te va acomplicar cambiarla si eso qeres ) y esta va disminullendo al aumentar el paso del aire con lo qe al entrar mas aire mas nafta mete vos para qe qeres saber lo de la resistencia ?

[GNC111]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

ni idea!!

mandame lo que escribiste por pm maestro....

muchachos ya tengo chip... lo q pasa q es un chip livianito... mi intencion no es dejar... la resistencia para siempre sino probar distintos valores para saber que es lo q le va mejor al auto y despues hablar... con el chipero y contarle lo que me paso.... y asi hacer un chip q le vaya mejor al auto... sumando mi experiencia y la de el.

a demas como es sabido hacer un chip para un auto de mendoza no es lo mismo que para un auto de bs as debido a que la altura es distinta y si pongo un chip de alla ak el auto anda menos por que se pone mas gordo.. y como eh cambiado algunas cosas del auto... (entiendase mariposa y compresion) me parece q el chip q tengo ya necesita una modificacion... se entendio????

por eso mismo kiero ver si alguien sabe como trabaja el sensor de temperatura de aire y sus distintos valores de resistencias... tambien se que se le puede dar mas nafta engañando el bulbo de temperatura pero eso es algo q no kiero tocar ya que el electro no encenderia...

se me hace imposible probar de otra manera y hacerlo chipear ak en mendoza ya que no confio en ningun chipero de ak.... gracias

[shadowpucci]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

mandame lo que escribiste por pm maestro....

muchachos ya tengo chip... lo q pasa q es un chip livianito... mi intencion no es dejar... la resistencia para siempre sino probar distintos valores para saber que es lo q le va mejor al auto y despues hablar... con el chipero y contarle lo que me paso.... y asi hacer un chip q le vaya mejor al auto... sumando mi experiencia y la de el.

perdon la ignorancia... como es un chip livianito?

[GNC111]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

un chip sin tanto avance y sin tanta nafta eso es un chip livianito para mi :D

[Sebas_rsi]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

mandame lo que escribiste por pm maestro....

muchachos ya tengo chip... lo q pasa q es un chip livianito... mi intencion no es dejar... la resistencia para siempre sino probar distintos valores para saber que es lo q le va mejor al auto y despues hablar... con el chipero y contarle lo que me paso.... y asi hacer un chip q le vaya mejor al auto... sumando mi experiencia y la de el.

a demas como es sabido hacer un chip para un auto de mendoza no es lo mismo que para un auto de bs as debido a que la altura es distinta y si pongo un chip de alla ak el auto anda menos por que se pone mas gordo.. y como eh cambiado algunas cosas del auto... (entiendase mariposa y compresion) me parece q el chip q tengo ya necesita una modificacion... se entendio????

por eso mismo kiero ver si alguien sabe como trabaja el sensor de temperatura de aire y sus distintos valores de resistencias... tambien se que se le puede dar mas nafta engañando el bulbo de temperatura pero eso es algo q no kiero tocar ya que el electro no encenderia...

se me hace imposible probar de otra manera y hacerlo chipear ak en mendoza ya que no confio en ningun chipero de ak.... gracias

nose si entendi mal o qe pero el sensor de la temp de mescla no tiene nada qe ver con el sensor del elctro y despues lo qe podes hacer es conseguirte una resistencia ceramica con un valor mas chico qe la qe trae original entonces el auto andaria mas gordo y despues para qe no se te pase de gordo tratar de poner la entrada de aire en el lugar mas frio qe puedas encontrar ya qe al entrar mas frio el aire es mejor

[GNC111]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

nose si entendi mal o qe pero el sensor de la temp de mescla no tiene nada qe ver con el sensor del elctro y despues lo qe podes hacer es conseguirte una resistencia ceramica con un valor mas chico qe la qe trae original entonces el auto andaria mas gordo y despues para qe no se te pase de gordo tratar de poner la entrada de aire en el lugar mas frio qe puedas encontrar ya qe al entrar mas frio el aire es mejor

gracias seba!!! osea que a menor resistencia se pone mas gordo??? eso es lo q keria saber... y con respecto a lo del electro SE Q ALGUNOS ENGAÑAN AL BULBO DE AGUA poniendo una resistencia equivalente como si el auto andubiese frio por ende le da mas nafta... pero el problema de esto es q el electro no prende nunca

con respecto al filtro esta en la parte baja adelante del radiador bien kamikaze jajajaja

y la resistencia... trabaja con un sensor q esta colocado en la manguera de aire antes de la mariposa... de ahi toma el valor de la temperatura del mismo y va variando según cambie la temp

[Sebas_rsi]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

si si mientras menos resistencia mas nafta y mientras mas frio entra el aire mas nafta = sigo con la misma duda para mi qe al qe le ponen una resistencia es al sensor qe esta en la admision no al del agua sino al qe mide la temp de aire qe entra

[GNC111]

Respuesta: duda sobre valor de resistencia

si si mientras menos resistencia mas nafta y mientras mas frio entra el aire mas nafta = sigo con la misma duda para mi qe al qe le ponen una resistencia es al sensor qe esta en la admision no al del agua sino al qe mide la temp de aire qe entra

de una! yo solo kiero darle al de admision pero tambien pelotudean con el de agua esa es otra manera de darle mas nafta al corsa de manera no convencional