Valvula Comun VS MPI o similar

[Sebachiu]

Les hago una pregunta media boluda, cual es la diferencia entre una valvula común y una MPI o similar?? xq cuando todos o la gran mayoria arma una tapa pone MPI. Que es lo que la hace mejor??? Siempre hablando de iguales medidas.

Otra pregunta: cuando arman una tapa, sé que cortan las guias de las valvulas, estas guias son especiales o pueden ser tranquilamente las originales cortadas al raz???

Gracias.
Slds.

[gs1.8]

Respuesta: Valvula Comun VS MPI o similar

una diferencia que hay es que flujean mejor las valvulas mpi, el vastago es mas finito y el cono tb es mas chico, y eso ayuda...
del tema guias creo que hay unas que son mas cortas y es conica en la parte de abajo. tb se pueden trabajar las guias originales.
es todo por el lado de mejorar cuanto flujea el conducto, es un poco la idea.. y bueno en el tema de las valvulas tb influye el material ya que tb cuando se arma el auto el regimen de giro es mayor con lo cual vas a tener mas exigencias para las valvulas

[giuli1600]

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las biancospino... son mas livianas q las originales, y son antimagneticas....

[GolcitoTurbo]

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coincido las bianco vban bien....

[Sebachiu]

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Ojo gente no es una post para que me digan cuales van bien y cuales no.... Quiero saber cuales son a grandes razgos las diferencias entre unas y otras.

[nicoRR]

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basicamente es eso, que flujean mejor de alguna manera como dice GS, saludos

[Peladonga]

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son mas livianas, por ende menos masa en el tren de valvulas; flujean mejor, aguantar mejor temp, algunas de exportacion tb tienen tratameinto antifriccion, mayor propiedades mecanicas (no se descogotan!)

[md-10]

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las mpi son de acero inoxidable y como dijeron mas arriba por el diseño que tienen flujean mejor..(traen el vastago mas fino y si las miras de arrba tiene un trabajo hecho como tipo espiral)

[w4lt3r_1]

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las mpi son de acero inoxidable y como dijeron mas arriba por el diseño que tienen flujean mejor..(traen el vastago mas fino y si las miras de arrba tiene un trabajo hecho como tipo espiral)

cambiando un poco el rumbo, quien puede conseguir o tener las trabas de las mismas, resortes justamente para el vastago mas fino que creo que es 7 mm, no como la original que trae de 8 mm.
sin esto no puede ponerle las mpi al g4

[VPR TEAM]

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cambiando un poco el rumbo, quien puede conseguir o tener las trabas de las mismas, resortes justamente para el vastago mas fino que creo que es 7 mm, no como la original que trae de 8 mm.
sin esto no puede ponerle las mpi al g4

Las MPI no traen el bastago mas fino , traen el mismo bastago que original , pero en el ultimo tramo se afina , solamente asi que no tenes que reformar nada.. va con las trabas originales

[md-10]

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cambiando un poco el rumbo, quien puede conseguir o tener las trabas de las mismas, resortes justamente para el vastago mas fino que creo que es 7 mm, no como la original que trae de 8 mm.
sin esto no puede ponerle las mpi al g4

exactamente como dijeron arriba..cuando hablaba del bastago me referiano a la parte de la traba sino en el otro extremo... osea lo que queda dentro del conducto de la tapa.La traba es igual a la valvula original

[Sebachiu]

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Y entre mpi y Bianco cual anda mejorcito?? o son de rendimiento similar????

[md-10]

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son mas o menos lo mismo yo igual me quedo con mpi

[lukaz]

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segun me dijo el q me hizo la tapa a mi, el solo utilizaba las bianco, cuando tenia q ir a una medida de valvula no original, porque las mpi viene solo en medidas originales, y bianco te fabrica lo q quieras. pero q para el la calidad del material era mejor la de mpi. sobre todo en las canaletas de las trabas, con el tiempo ceden y quedan como remachadas.

[juanma_wilde]

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las mpi son de acero inoxidable y como dijeron mas arriba por el diseño que tienen flujean mejor..(traen el vastago mas fino y si las miras de arrba tiene un trabajo hecho como tipo espiral)

posta son de inoxidable? yo pense que eran de acero "comun" jaja