Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

[Ibiza20v]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

4 espirales AG a medida (Diametro de acero mas grueso y mas carga)
4 amortiguadores reformados en dureza y largo de expansion
Bujes Parilla VTH Reforma Macizos (Simil Audi TT)
Barra trasera

Con 220hp. Un auto cuasi std de suspensión. Para clavar un dos es porque lo tuyo es muñeca o tus competidores estaban enyesados jaja.
Muy bueno todo.

Lo lindo de esos días en el autódromo es divertirse y pasarla en amigos que veo que eso fue lo que hiciste. Hay otros que van a correr y ni saludan.

Slds

[Se-R]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Y esos donde pensas que compran las cosas?

El cuerpo de la bomba lo compran a china y luego te hacen la adaptación exterior al auto en cuestión ellos. Son 3 personas las que manejan el área de bombas de combustible jajaja.

Citame un Magnetti Marelli Motorsport.. un Bosch Motorsport... un Phi Technologies... pero después la mayoría de las cosas biene el China. En China se hacen cosas muy malas, malas, buenas y excelentes. El tema es que los que comercializan productos chinos con leves modificaciones y su marca son los que muchas veces buscan la mayor ganancia posible.

Biene.

no más pruebas señor juez

[Se-R]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Fuera de que no agarraste a que iba el chiste, no, vos sabes cuanto tiene?


El único dato fehaciente que te puedo dar es que el auto de famha tiene menos de 200cv con la turbina tirando la lengua hasta donde tiran la lengua los inyectores en un banco que parece estar mal calibrado (temas del nuevo soft de motorrol que es más perreable que la bosta)... el resto son gente que habla nomas.

Enviado desde mi yogurthera

Ahora vas a venir picante? Avísame si soy gente que habla así yo también me pongo en picante para que después no lloren diciendo que no se discriminar.
k03s bomba y demás y no pasa los 200 ahora? Si seguimos así en 3 páginas tiene 110.

[Se-R]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Raro recién busque los post más atrás del banquero y desaparecieron!
la ptm justo que estaba en duda lo que habían escrito sobre la potencia y eso....... cosa e mandinga o mi Alzheimer me mata.

[---Nacho---]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Estas viejo SER!

[famha]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Raro recién busque los post más atrás del banquero y desaparecieron!
la ptm justo que estaba en duda lo que habían escrito sobre la potencia y eso....... cosa e mandinga o mi Alzheimer me mata.

Te estas confundiendo con el auto de Tormen, que se hablo en mi post del GOL (Creo)

[Se-R]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Estas viejo SER!

El viagra me hace perder la memoria, debería dejar de pajearme así no lo tomo,

[shadowpucci]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Ahora vas a venir picante? Avísame si soy gente que habla así yo también me pongo en picante para que después no lloren diciendo que no se discriminar.
k03s bomba y demás y no pasa los 200 ahora? Si seguimos así en 3 páginas tiene 110.

Pregunte en serio si sabias la potencia. El resto, es anecdótico.

Lo bueno es que no necesitamos 3 paginas... despues del track, ni 110 tenia. Tanto al golf como al 505 los cagaba a palos el gol de kevin (porque a mi tambien se me desprendio una manguera en la Gral Paz, sino kevin no tiene chance)

[MartinRR]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Y esos donde pensas que compran las cosas?.

Porque marelli, bosch no utilizan NADA CHINO?
mmmmm
igualmente, capaz que me exprese mal y lo acepto, pero te parece utilizar esas bombas en un auto común y corriente como es un golf/bora? Hablando todo stock???

La calidad de la DW es buenísima y prefiero mil veces una de esas antes que la aem...

[Campa]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Buena papa, te felicito por probar algo distinto, muy bien anduvieron el auto y vos, como divide las categorias PTD? nunca fui a un evento de ellos, igual me parece que demasiado transito en pista por los videos

[Ibiza20v]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Porque marelli, bosch no utilizan NADA CHINO?
mmmmm
igualmente, capaz que me exprese mal y lo acepto, pero te parece utilizar esas bombas en un auto común y corriente como es un golf/bora? Hablando todo stock???

La calidad de la DW es buenísima y prefiero mil veces una de esas antes que la aem...

Yo no dije que no usaran nada chino. Pero por lo menos fabrican sus propias bombas en plantas de ellos en china. O vos pensas que Magnetti Marelli terceriza con Wum Pum Pump?


Agarrate el Elsawin y buscate el código de un hermanito mayor del grupo VW y listo. Te compras la bomba original con mayor caudal. Eso para las preparaciones que estamos hablando ahora va como tren.

No te enojes, pero me causo gracia que citaste un ejemplo de un revendedor de bombas chinas como algo diferente a los productos chinos.

Un abrazo

[Ibiza20v]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Pregunte en serio si sabias la potencia. El resto, es anecdótico.

Lo bueno es que no necesitamos 3 paginas... despues del track, ni 110 tenia. Tanto al golf como al 505 los cagaba a palos el gol de kevin (porque a mi tambien se me desprendio una manguera en la Gral Paz, sino kevin no tiene chance)

A vos hay que evitar correrte con junta nueva.

[El Negro 2007]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

[[/video]

la mayoria fue a pasear
en la entrada al curvon le perdonaste demasiado
en la frenada de la horquilla freno poco y la doblo demasiado rapido, por eso va de trompa
solo en la viborita antes del reutemann, se vio que una sola vez iba suelto de cola
en el reutemann es tan largo para un auto de calle que hay que dejarlo ir un poco de trompa, pero hacer llorar las ruedas tanto tiempo es al pedo, vas mas lento que acelerandolo limpio esperandolo a la salida
en Ascari se puede entrar mas fuerte

[famha]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

la mayoria fue a pasear
en la entrada al curvon le perdonaste demasiado
en la frenada de la horquilla freno poco y la doblo demasiado rapido, por eso va de trompa
solo en la viborita antes del reutemann, se vio que una sola vez iba suelto de cola
en el reutemann es tan largo para un auto de calle que hay que dejarlo ir un poco de trompa, pero hacer llorar las ruedas tanto tiempo es al pedo, vas mas lento que acelerandolo limpio esperandolo a la salida
en Ascari se puede entrar mas fuerte

Tomó nota para la próxima. Entre el cagazo, y la ansiedad salió eso. Como todo en la vida... Es práctica!

[meteorointerceptor]

Re: Actualizando el Daily - Track Day 17/9 (Pag.4)

Tomó nota para la próxima. Entre el cagazo, y la ansiedad salió eso. Como todo en la vida... Es práctica!

Exacto! es la primera vez que vas?
Te divertiste?
Bueno divertite 20 veces mas mientras aprendes y despues si queres ponete serio.