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toyota corolla by caride

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  • Re: toyota corolla by caride

    Originally posted by El_Paragua View Post

    El auto en si Toyota ZZE con motor 1zzfe verdad? Y la unica forma de tocar la electronica sin arruinar el sistema de leva variables (VVT-I), la "solucion" mas "barata" que tenes es un FT400 (Fueltech) con puertos para controlar levas variables (darle una apertura antes por ejemplo) o una opcion mucho mas cara seria una MOTEC (te sale los 2 huevos y el ojo izquierdo)..
    Tenia entendido que en este motor la distribucion variable funciona de manera hidráulica. Pero alguno nos va a confirmar.

    En la ultima version de corolla con distribucion variable en admision y escape si, depende de la electronica.

    Saludos!

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    • Re: toyota corolla by caride

      Originally posted by dano23 View Post
      Tenia entendido que en este motor la distribucion variable funciona de manera hidráulica. Pero alguno nos va a confirmar.

      En la ultima version de corolla con distribucion variable en admision y escape si, depende de la electronica.

      Saludos!
      En todos los VVTi, VTTL-i, DUAL VVTi lo maneja la electronica, por ejemplo el VVTL-i se "abre" en 6000 rpm para un corte de 8500rpm (caso del 2zz), el VVTi creo que es 5000 rpm o 5500 rpm no recuerdo bien!

      Saludos!

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      • Re: toyota corolla by caride

        Originally posted by dano23 View Post
        Tenia entendido que en este motor la distribucion variable funciona de manera hidráulica. Pero alguno nos va a confirmar.

        En la ultima version de corolla con distribucion variable en admision y escape si, depende de la electronica.

        Saludos!
        No, no es por viscoso ni presion, son electrovalvulas.

        Una mega 3 ya maneja eso...

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        • Re: toyota corolla by caride

          Originally posted by dano23 View Post
          Tenia entendido que en este motor la distribucion variable funciona de manera hidráulica. Pero alguno nos va a confirmar.

          En la ultima version de corolla con distribucion variable en admision y escape si, depende de la electronica.

          Saludos!
          desde el 98 mas o menos q se volvio electronico cuando yamaha empezo a meter manos a la obra en los diseños mecanicos de toyota...

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