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Bueno después de tanto tiempo les presento mi humilde elemento de movilidad diaria, es un unito CL 95 rojo verona, hace ya casi 2 años que lo tengo y lo estoy dejando como mas me gusta.
Estaba medio medio cuando lo compre, le cambie las llantas, cubiertas, xenón, tratamientos de pintura, tapizado nuevo, relojería, asi std iba a divertirme a las picadas primero con una levita iava, después una tapa hasta que se me dio la oportunidad de armarlo yo mismo en un mini proyecto de taller que empezamos con unos amigos y me decidí por hacerle el motor completo.
Actualmente tiene, suspe trabajada, sumitomo, tapa con conductos, guías de bronce, válvulas 39 y 33 BBB, resortes mpi, leva galetto 11.70mm, TLDE, pistones Iapel, encendido FS 7al, escape 4 a 1 corto (pròximo a cambiar por largo con zonda) + tacho al medio, embrague pegado remachado diafragma común (tenia doble diafragma pero a la 6 vez de bajar la caja por romper horquillas y crapodinas lo cambie), y tonterías que seguro me olvido, el auto me ha dado mas alegrías de las que esperaba y solo con 5000km de armadito tiene mucho por pulir y dar todabìa.
todabia no pude hacer una tirada limpia porque la vez que fui al PBDR fallaba por un problema que todabia no puedo solucionar con la parte de encendido y con cubiertas que no se hagarraban nada y saliò un 11:64 en los 250mts. Pero aspiro arrimar los 11.20s para pelear la categoría
Les dejo algunas fotos espero sea de su agrado!
Estaba medio medio cuando lo compre, le cambie las llantas, cubiertas, xenón, tratamientos de pintura, tapizado nuevo, relojería, asi std iba a divertirme a las picadas primero con una levita iava, después una tapa hasta que se me dio la oportunidad de armarlo yo mismo en un mini proyecto de taller que empezamos con unos amigos y me decidí por hacerle el motor completo.
Actualmente tiene, suspe trabajada, sumitomo, tapa con conductos, guías de bronce, válvulas 39 y 33 BBB, resortes mpi, leva galetto 11.70mm, TLDE, pistones Iapel, encendido FS 7al, escape 4 a 1 corto (pròximo a cambiar por largo con zonda) + tacho al medio, embrague pegado remachado diafragma común (tenia doble diafragma pero a la 6 vez de bajar la caja por romper horquillas y crapodinas lo cambie), y tonterías que seguro me olvido, el auto me ha dado mas alegrías de las que esperaba y solo con 5000km de armadito tiene mucho por pulir y dar todabìa.
todabia no pude hacer una tirada limpia porque la vez que fui al PBDR fallaba por un problema que todabia no puedo solucionar con la parte de encendido y con cubiertas que no se hagarraban nada y saliò un 11:64 en los 250mts. Pero aspiro arrimar los 11.20s para pelear la categoría
Les dejo algunas fotos espero sea de su agrado!
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