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Les presento el fiat tipo 1.8 16v turbo que armamos con mi hermano.
La preparacion es bastante tranquila, se hizo el motor a nuevo hace 18 meses, esta con pistones forjados y embrague sinterizado, el resto original, tanto la tapa como las levas, bielas etc. El turbo es como un apl 240, realmente muy chico para este motor, a las 1900rpm ya tenes 1kg jejej, asique el proximo paso es ponerle un turbo mas grande que ya lo compramos. La inyeccion es una megasquirt ms2, con 4 inyectores de 1000cm3.
Este fue el 2do auto que armamos con turbo y realmente es un amor, desde que lo armamos el unico mantenimiento fue aceite y rompio 2 veces la caja y una vez el embrague, que estoy casi seguro que lo rompe debido a que el turbo es muy chico y debe tener un pico de torque alto a bajas vueltas.
Tiene una presion de 14 psi 100% nafta, y los registros fueron 13.9x con gomas de TN en 402 mts y 10.73 en 250 mts radial.
dejo algunos videos tambien cuando no tenia IC. Esperemos que baje algunos numeros con el intercooler nuevo que se ve en las fotos.
[YT]v=-HY_bjgF27k[/YT]
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La preparacion es bastante tranquila, se hizo el motor a nuevo hace 18 meses, esta con pistones forjados y embrague sinterizado, el resto original, tanto la tapa como las levas, bielas etc. El turbo es como un apl 240, realmente muy chico para este motor, a las 1900rpm ya tenes 1kg jejej, asique el proximo paso es ponerle un turbo mas grande que ya lo compramos. La inyeccion es una megasquirt ms2, con 4 inyectores de 1000cm3.
Este fue el 2do auto que armamos con turbo y realmente es un amor, desde que lo armamos el unico mantenimiento fue aceite y rompio 2 veces la caja y una vez el embrague, que estoy casi seguro que lo rompe debido a que el turbo es muy chico y debe tener un pico de torque alto a bajas vueltas.
Tiene una presion de 14 psi 100% nafta, y los registros fueron 13.9x con gomas de TN en 402 mts y 10.73 en 250 mts radial.
dejo algunos videos tambien cuando no tenia IC. Esperemos que baje algunos numeros con el intercooler nuevo que se ve en las fotos.
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