bueno gente,compre una leva RG de 13 de alzada y me pasaron estos datos 13 de admision y 12 de escape,PMS y AAA, RCA ,AAE ,RCE ,bueno que les parece a ustedes porque unos me dicen que no puede ser que tenga esos grados y otros que si,quiero sacarme esa duda porque llame a RG y me volvio a repetir que eran esos los grados, que opinan
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alguien me ayuda con la leva RG
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Respuesta: alguien me ayuda con la leva RG
Opino ke si compraste una leva RG y te dieron esos datos no tiene mucho sentido preguntar aca, mejor ke ellos no te van a saber decir, me parece ke es una leva muy grossa por los grados de admision, va a hacer mucho tratratra y no le veo ke valla a avanzar, seria bueno ke expliques para ke compraste esa leva.
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para mi esta bien,es una leva asimetrica...no todos los grados tienen q estar iguales,solo respetaria ponerla como t dice 5,5apms y provarla para ver q hace,mira q con 5,5 de apms,es metralleta mal,muy trabada en baja por q lo q entiendo...pero es solo cuestion d eprovar,capas no le gusta,y t convendria una mas chica o acorde a los q tengas,ojo con los pistones por q de seguro toca si tenes los originales,y vas a tener q hacer las muescas y tambien t va a pedir una buena,pero buena tapa pa q rinda,sino se atora mal
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Como te habia dicho, esos grados debe estar tomados con luz de funcionamiento.
Igualmente, siendo que ellos te dieron el APMS, ponela a punto con esa referencia, ya que poco sentido tiene saber la permanencia si no la vas a usar para ponerla a punto.
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hermano soy de venezuela estoy armando un fiat 1 con lo siguiente , leva rg13 y 12 de alsada ,camara cowica, sig 78.5 linea pistones iapel 88 , 2 weiber 48x48 multiple bercan , y necesito unos botadores fijos q opinan de ese motor espero sus repuestas
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no esta bien gracias x lo que me decis de la leva . lo que pasa que un vago me decia que esos grados que tiene la leva no podian ser que ni un TC tiene esos grados. la la leva mia es acimetrica y hay levas cimetrica .
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esta muy bien,
a los grados no le des pelota, porq depende la medida de luz que te den, es la creencia de cada uno
no son lo mismo esos grados a 1.27 mm de luz (medida americana) que a 1 mm de luz (medida metrica)
ponela a punto con comparador a 5.5 mm con la luz de valvula de funcionamiento y listo
va a ser trabadita, pero depende con que alimentacion la uses
y lo que si, el apms tomalo desde el botador de admision, el del escape ni en pedo coincide
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respeta en el armado los 5,5 mm de alzada en pms y listo como mucho proba 2-3mm solamente para adelante si queres que torquee mas abajo o 2mm si queres que tenga mas torque a mas rpm
ya depende de la caja que tengas
va a tartamudear incluso con 2 carbu un poquito pero bien rapida la veo
despues contanos
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Originally posted by capino View Posthermano soy de venezuela estoy armando un fiat 1 con lo siguiente , leva rg13 y 12 de alsada ,camara cowica, sig 78.5 linea pistones iapel 88 , 2 weiber 48x48 multiple bercan , y necesito unos botadores fijos q opinan de ese motor espero sus repuestas
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Hola hermano te respondo la pregunta yo no soy rober de valera pero si lo conosco es muy amigo mio tu lo conoses saludos
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No hermano yo no soy rober pero si lo conosco es muy amigo mio yo soy de el zulia cabimas
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Respuesta: alguien me ayuda con la leva RG
Originally posted by EL WA View Postesta muy bien,
a los grados no le des pelota, porq depende la medida de luz que te den, es la creencia de cada uno
no son lo mismo esos grados a 1.27 mm de luz (medida americana) que a 1 mm de luz (medida metrica)
y lo que si, el apms tomalo desde el botador de admision, el del escape ni en pedo coincide
Desde ya uqe al APMS lo mida desde la admision.
Slds.
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