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valvulas de competicion para gtti

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  • valvulas de competicion para gtti

    hola , le tengo q cambiar las valvulas al charade y quiero aprovechar en poner algo de competicion , no estoy muy al tanto de las valvulas , se q usan mpi y otras mas, queria saver si alguna amrca es nacional asi mando mis valvulas para q me las hagan,saludos

  • #2
    Respuesta: valvulas de competicion para gtti

    Originally posted by gabonob View Post
    hola , le tengo q cambiar las valvulas al charade y quiero aprovechar en poner algo de competicion , no estoy muy al tanto de las valvulas , se q usan mpi y otras mas, queria saver si alguna amrca es nacional asi mando mis valvulas para q me las hagan,saludos
    Las biancospino pero salen su moneda, sino mpi.

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    • #3
      Respuesta: valvulas de competicion para gtti

      las mpi las fabrica 3b y son de rafaela, entrá a la pag que tenes telefono y direccion

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      • #4
        Respuesta: valvulas de competicion para gtti

        tiene idea aproxcimada de lo q me peuden cobrar 12 valvulas?

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        • #5
          Respuesta: valvulas de competicion para gtti

          para que tengas como referencia las 8 mpi de fiat estan 450

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          • #6
            Respuesta: valvulas de competicion para gtti

            Andate a R&R y pregunta si tienen en ese diametro.
            Tenes datos de las valvulas?? altura de abroche, diametro de vastago y valvula?
            OFF topic. Puede ser que hoy vi el auto en ituzaingo antes de alem?

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            • #7
              Respuesta: valvulas de competicion para gtti

              tenes muchos fierros para poner valvulas de competicion??
              Ponele las Biancospino,son re duras,y se usan cuando pones un resorte durisimo,y es para q no se descabesen,o bien para descomprimir,comprimir.... capas q tienen un poco menos de cuerpo...
              si no tenes fierros es medio al pedo!!

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              • #8
                Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                Originally posted by Sebapower View Post
                Andate a R&R y pregunta si tienen en ese diametro.
                Tenes datos de las valvulas?? altura de abroche, diametro de vastago y valvula?
                OFF topic. Puede ser que hoy vi el auto en ituzaingo antes de alem?
                hola , mañana voy a ryr con una valvula mia aver q me decien , capas q era yo porque es mi barrio , pero no tengo el auto.

                ---------- Post added at 07:02 ---------- Previous post was at 07:01 ----------

                Originally posted by Mauro.Rect View Post
                tenes muchos fierros para poner valvulas de competicion??
                Ponele las Biancospino,son re duras,y se usan cuando pones un resorte durisimo,y es para q no se descabesen,o bien para descomprimir,comprimir.... capas q tienen un poco menos de cuerpo...
                si no tenes fierros es medio al pedo!!
                el auto tiene programable , otro turbo , 1.3 de precion , watercooler , psitons iasa y alguna q otra boludes , se justifica o pongo las edival?saludos

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                • #9
                  Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                  Originally posted by gabonob View Post
                  hola , mañana voy a ryr con una valvula mia aver q me decien , capas q era yo porque es mi barrio , pero no tengo el auto.

                  ---------- Post added at 07:02 ---------- Previous post was at 07:01 ----------



                  el auto tiene programable , otro turbo , 1.3 de precion , watercooler , psitons iasa y alguna q otra boludes , se justifica o pongo las edival?saludos
                  ponelas! todo ayuda! y mandaria a hacerle los asientos a antelo o alguien que tenga la misma maquina

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                  • #10
                    Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                    Pone MPI. El problema es si no tienen para tu motor como STD, porque por pedido tenes que encargar un mínimo de 100 seguramente.

                    Si no conesguis en MPI por catálogo yo compro OEM. Y de última ... última.. Biancospino. Te lo dice alguién quién compraba tb a Bianco.. pero desde que el viejo no está que el hijo está tratando de aprender.. y esto lo digo con toda la objetividad posible porque a mi el viejo Bianco me caia de 10.

                    Un abrazo!

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                    • #11
                      Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                      che y una de otro auto no le ira al mio?

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                      • #12
                        Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                        Originally posted by gabonob View Post
                        hola , mañana voy a ryr con una valvula mia aver q me decien , capas q era yo porque es mi barrio , pero no tengo el auto.

                        ---------- Post added at 07:02 ---------- Previous post was at 07:01 ----------



                        el auto tiene programable , otro turbo , 1.3 de precion , watercooler , psitons iasa y alguna q otra boludes , se justifica o pongo las edival?saludos
                        se justifica maestro!!!! si podes mandale las MPI!!....

                        ---------- Post added at 16:38 ---------- Previous post was at 16:36 ----------

                        Originally posted by gabonob View Post
                        che y una de otro auto no le ira al mio?
                        No conosco como son tus valvulas,tendrias q fijarte en una casa de respuestos y q se fijen en el catalogo... capas q coinciden el Diametro de la valvula pero capas q es mas larga o mas corta... tenes q fijarte la trabita de los seguros... etc es medio bardo se me hace

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                        • #13
                          Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                          Originally posted by Sebapower View Post
                          Andate a R&R y pregunta si tienen en ese diametro.
                          Tenes datos de las valvulas?? altura de abroche, diametro de vastago y valvula?
                          OFF topic. Puede ser que hoy vi el auto en ituzaingo antes de alem?
                          Gabo tirate estos datos!, y vemos que podemos hacer!.

                          Si es R&R para que te las encarguen ni te lo recomiendo son una babosa en tramiterio de pedidos...

                          -Saludos

                          Comment


                          • #14
                            Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                            Originally posted by Mauro.Rect View Post
                            tenes muchos fierros para poner valvulas de competicion??
                            Ponele las Biancospino,son re duras,y se usan cuando pones un resorte durisimo,y es para q no se descabesen,o bien para descomprimir,comprimir.... capas q tienen un poco menos de cuerpo...
                            si no tenes fierros es medio al pedo!!
                            estas errado kapo!! las valvulas de competicion se usan con o sin fierros, y si se te corta una valvula es por q el resorte era blando!! es para q flujee mejor no se ponen por el resorte!!

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                            • #15
                              Respuesta: valvulas de competicion para gtti

                              Originally posted by ignacio_666 View Post
                              estas errado kapo!! las valvulas de competicion se usan con o sin fierros, y si se te corta una valvula es por q el resorte era blando!! es para q flujee mejor no se ponen por el resorte!!
                              O la válvula estaba mal hecha en su tratamiento térmico.

                              Y últimamente las valvulas aftermarket no se diseñan más para un mejor flujeo sino principalmente para un menor peso, porque las OEM vienen muy bien en los motores nuevos de fábrica. Y te apuesto que cambiando la OEM por otra con perfil de turismo no OEM.. mismo diámetro... si ganas un 2% en el flujómetro vas a estar por ahí.

                              Ahora si flujea lo mismo pero pesan un 15% menos.. a 8000rpm podes usar resortes con menos carga... con las ventajas que eso significa o dejar todo igual pero meter un perfíl con mayor aceleración.. lo cual te permite sacar más rendimiento con la misma permanencia.

                              Sino fijate que ahora la gran novedad de estos últimos 3 años en motores de nueva generación son las válvulas de chapa estampada. Pesan un 60% menos que cualquier otra convencional... esas no las cambio por nada del mundo ja!

                              Un abrazo!

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