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Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

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  • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

    Louzao me paso 275 por amortiguador tengo un ss gti. Una burrada de plata.
    EN Diciembre del año pasado la hice en Dacar pero no quedé del todo conforme ya que me quedó un golpeteo muy feo en un amortiguador, se lo llevé y supuestamente cambiaron el tope pero el ruido persiste.
    Eso pasa por no tener algun conocido que te haga bien las cosas.
    El laburo me salio $900, me laburaron los 4 amortiguadores y cortaron espirales originales. El andar es medio blandengue atrás (igual me dijo el flaco que era por los espirales). Quizás la haga de nuevo pero los 4 en Louzao con espirales de Rally pero tengo miedo que se me caigan los dientes despues.

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    • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

      Lingeri #1, q la sigan mamando...

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      • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

        Originally posted by Adrian 2.0 View Post
        Los de atrás no se pueden "trabajar", son cónicos, unicamente que le den con soplete
        ahh que detalle, no sabia! entonces atras mas que poner unos espirales no se puede hacer, digo, para que no quede muy tirado de trompa y acompañe de atras.

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        • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

          Originally posted by El_Ambulanciero View Post
          yo no puedo creer la verdad siempre lo quise decir, no es el casao de pena pq te lo hace pero la cantidad de ``casas de suspension que te entregan el auto sin alinear``, osea es como que mande a poner 2 burcas y no me los carburen

          coincido con vos, yo comente lo mismo en un post anterior de un vaguito que le paso eso en una casa xxx y algunos se bardearon que ensuciaba al pedo etc, etc, pero imaginate que lleves a hacer frenos y te digan llevalo pero me falta purgar, jajaja.

          volviendo con el amigo del corsa me parece demasiado mucho muy caro

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          • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

            Originally posted by kjoa23 View Post
            ahh que detalle, no sabia! entonces atras mas que poner unos espirales no se puede hacer, digo, para que no quede muy tirado de trompa y acompañe de atras.
            Si se puede hacer algo en los amortiguadores de atras.
            Pero fijate cuanto lo queres bajar de adelante, porque si es muy poco quiza ni te conviene bajarlo de atras, la experiencia de los Corsas es que con el tiempo de atras baja solo

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            • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

              Originally posted by Mpfi View Post
              Si se puede hacer algo en los amortiguadores de atras.
              Pero fijate cuanto lo queres bajar de adelante, porque si es muy poco quiza ni te conviene bajarlo de atras, la experiencia de los Corsas es que con el tiempo de atras baja solo
              jajaja buen dato! el auto lo quiero dejar a 2 dedos adelante (entre rueda y guardabarros) y 3 atras o 4, para que quede medio tiradito de trompa, pero tampoco una burrada.

              El user del corsita rojo de arriba que esta que explota me recomendo poner unos espirales rally adelante nada mas, sin tocar nada atras, a ver como va, capaz es una buena opcion para empezar...

              Yo pensaba poner AG KIT, pero es cierto que si baja parejo queda medio recto y al acelerar se va a ver caido de culo el auto

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              • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                Originally posted by kjoa23 View Post
                jajaja buen dato! el auto lo quiero dejar a 2 dedos adelante (entre rueda y guardabarros) y 3 atras o 4, para que quede medio tiradito de trompa, pero tampoco una burrada.

                El user del corsita rojo de arriba que esta que explota me recomendo poner unos espirales rally adelante nada mas, sin tocar nada atras, a ver como va, capaz es una buena opcion para empezar...

                Yo pensaba poner AG KIT, pero es cierto que si baja parejo queda medio recto y al acelerar se va a ver caido de culo el auto
                Yo tuve miles de suspensiones en el Corsa desde regulable hasta progresivos y si queres esa altura la mejor opcion pero lejos que no hace ruidos por ningun lado, tiene un andar excelente y dura es un juego de Sadar HRP + RM Competicion y me quedo con las 13 a dos dedos.
                Con todo lo demas que tuve (rm progresivos con amort originales o a medida, ag progresivos con amort originales y a medida, regulable, etc) todo me hacia algun ruido o no quedaba como queria.
                Eso que te dije es lo mas funcional que hay y con el mejor andar de todos.
                Ahh y atras no lo toques por como decis que lo queres, dejalo asi nada mas.
                Saludos!

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                • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                  Originally posted by Mpfi View Post
                  Exacto, muchos los calientan, llegue a ver burradas de algunos que los cortan en las puntas, pero la verdad que eso me parece una locura atomica, por 200 pesos podes perder mucho mas que eso.
                  Yo lo tengo asi, corte una vueltita y le di la forma de vuelta con un aparejo loco que armamos para que quede justita la vuelta.
                  Tene en cuenta que esa parte del espiral no trabaja, esta todo el tiempo apoyada.
                  A 250 todavia no se corto el espiral ni nada raro.

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                  • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                    Originally posted by Mpfi View Post
                    Yo tuve miles de suspensiones en el Corsa desde regulable hasta progresivos y si queres esa altura la mejor opcion pero lejos que no hace ruidos por ningun lado, tiene un andar excelente y dura es un juego de Sadar HRP + RM Competicion y me quedo con las 13 a dos dedos.
                    Con todo lo demas que tuve (rm progresivos con amort originales o a medida, ag progresivos con amort originales y a medida, regulable, etc) todo me hacia algun ruido o no quedaba como queria.
                    Eso que te dije es lo mas funcional que hay y con el mejor andar de todos.
                    Ahh y atras no lo toques por como decis que lo queres, dejalo asi nada mas.
                    Saludos!
                    Gracias, buena info! mi corsa tiene las 14 igual 185/60/14, con esos SADAR + RM no te quedo muy duro?

                    Ahora que suspension tenes? seguis con el corsa?
                    Last edited by kjoa23; 20-10-2009, 17:47.

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                    • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                      Originally posted by kjoa23 View Post
                      Gracias, buena info! mi corsa tiene las 14 igual 185/60/14, con esos SADAR + RM no te quedo muy duro?

                      Ahora que suspension tenes? seguis con el corsa?
                      No queda duro para nada, yo lo tengo con AG Progresivos y amortiguadores originales a medida ahora y esta a dos dedos y medio con las 13, no esta ni bajo ni alto.
                      Imaginate que con los Sadar y los RM me lleve el auto a Cordoba y me meti en las montanias y le di durisimo, cada tanto pegaba el chapon pero nada mas, y el auto cambio.
                      A la noche tarde cuando llego a casa si consigo te mando alguna foto de como quedaba, sino maniana a mas tardar.
                      Saludos!

                      PD. La altura con los progresivos o con los competicion quedan a la misma altura en el Corsa, no se porque pero no solo a mi me paso, sino a varios.

                      ---------- Post added at 16:52 ---------- Previous post was at 16:51 ----------

                      Originally posted by Carlitos View Post
                      Yo lo tengo asi, corte una vueltita y le di la forma de vuelta con un aparejo loco que armamos para que quede justita la vuelta.
                      Tene en cuenta que esa parte del espiral no trabaja, esta todo el tiempo apoyada.
                      A 250 todavia no se corto el espiral ni nada raro.
                      Porque quiza lo hiciste bien, vi fotos de animales que lo cortaban a bestia y asi lo querian poner.
                      Yo no lo haria, pero yo que se.
                      Igual a 250 no lo puse nunca, llegue a 240 porque se me quedaba corta la recta.

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                      • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                        Originally posted by Mpfi View Post
                        No queda duro para nada, yo lo tengo con AG Progresivos y amortiguadores originales a medida ahora y esta a dos dedos y medio con las 13, no esta ni bajo ni alto.
                        Imaginate que con los Sadar y los RM me lleve el auto a Cordoba y me meti en las montanias y le di durisimo, cada tanto pegaba el chapon pero nada mas, y el auto cambio.
                        A la noche tarde cuando llego a casa si consigo te mando alguna foto de como quedaba, sino maniana a mas tardar.
                        Saludos!

                        PD. La altura con los progresivos o con los competicion quedan a la misma altura en el Corsa, no se porque pero no solo a mi me paso, sino a varios.[COLOR="Silver"]
                        Dale! gracias por lo de las fotos, donde trabajaste los originales? atras lo tenes original? tanto cambiaste las suspensiones? jaja o estuviste cambiando el corsa?

                        Con respecto a lo que decis de la altura, por ahi escuche que tambien les queda igual, con progresivos y rally les queda igual pero mas duro el rally, y el competicion que baja 1 cm mas... no se bien que onda

                        Gracias por la buena onda muchachos! pego lindo el post jajaja explotaron varios

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                        • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                          Te cobra por el nombre y nada mas, no sirve de nada defender a un taller, decir que es el #1, ES AL PEDO, si les pagaran por hacerlo al menos...

                          Parece que muchos le tienen asquito a la tierrita, y miedo a las Bahco, no muerden eh, y duran toda la vida.

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                          • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                            Originally posted by FEDERICO View Post
                            Te cobra por el nombre y nada mas, no sirve de nada defender a un taller, decir que es el #1, ES AL PEDO, si les pagaran por hacerlo al menos...

                            Parece que muchos le tienen asquito a la tierrita, y miedo a las Bahco, no muerden eh, y duran toda la vida.
                            Y si te digo que un user de aca (Rey de la pornografia) fue a un taller que nombraron en este post y le dijieron que no bajaban falcon

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                            • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

                              Pffff muchachos ahora me hacen dudar de toooodas las casas de suspes...... Ya me iba de cabeza a Dacar... pero los espirales originales cortados ó calentados no me van (mala experiencia)

                              Te digo la posta, no tengo un Corsa, tengo un G4 alto y duro como una Estanciera y estoy en la misma que vos, no lo quiero plancha porque uso el auto para todo y no de maquetita para tirar facha los findes. (que nadie se ofenda)

                              En mi opinión el número que te pasaron es mucho, pero es como todo te recomiendan uno y otro te dice no vallas que ese calienta los espirales originales o los corta ó este no porque te rompen los dientes sus amortiguadores.... sinceramente yo le voy a tirar unos AG progres, y mando a laburar unos amortiguadores viejos, en cuanto pueda los pongo y listo. Fijate esa....Por lo que te leí conque te quede a dos dedos del guardabarro listo y con eso queda maso asi

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                              • Respuesta: Presupuesto de PENA para bajar el corsa, que opinan?

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                                Los espirales cortados ES DE NEGRO VILLERO QUE NO TIENE 2 DEDOS DE FRENTE, osea corte muuuuuchos espirales pq los autos no eran mios, siempre aconseje de no hacerlo.

                                Una BUENA ALINEACION dsp es fundamental.

                                En tu lugar para cambiar un juego de amortighuadores con espirales no lo mandes a ningun lado, no tenes q cortar el chasis ni nada por el estilo es sacar y poner

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