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como mejorar un golf 2.0 linea nueva !!!!!

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  • #16
    Respuesta: como mejorar un golf 2.0 linea nueva !!!!!

    Originally posted by RPM_Design Turbo View Post
    parte de ponerle un buen escape y suspension escucho experiencias !!!!!!!!
    Admision trabajada si no queres hacer la tapa no lo ermanes pero va a ser medio al pedo, mas presion de nafta, una programable porque por lo que escuche aca y en muchos lados lo hacerle el chip es jugar a la ruleta rusa con el motor, escape punta a punta y le vas a hacer alguna otra modificacion no se lo hagas hacelo despues, y filtro le dejaria el original si no la das con el diametro justo se te va para atras y te gasta mas nafta al pedo, un msd dis, aditivo de octanaje liqui moly (si conseguis el nos mejor) con eso te tiene que cambiar peroo un monton. suspension bien hecha con fierros de afuera unos eibach no vendrian mal con una barra un poco mas dura y bujes de teflon doblas como venis en cualquier lado siempre que no haya pozos grandes. Con eso te re cagas de risa

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    • #17
      Respuesta: como mejorar un golf 2.0 linea nueva !!!!!

      Originally posted by Se-R View Post
      el Subaru Trae 600 gramos, y poco no nada..
      el 911Turbo anda por los 750...

      No todo es darle presion
      Sin duda si le das mucha presion bajas la rc y te queda re baboso abajo y si es 2.0 mas lastima que no hay alguno que te sepa laburar bien con 10,5 y 1,5

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      • #18
        Respuesta: como mejorar un golf 2.0 linea nueva !!!!!

        Originally posted by multicargaf1 View Post
        pero con que presion lo armo ? por q 600 grms me parece poco para el turboo ...
        Poco? hay que ver con que rc lo armo como dijo Ser no es todo mandarle aire

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        • #19
          Respuesta: como mejorar un golf 2.0 linea nueva !!!!!

          muchachos son geniales !!!!!!! Gracias por toda esa data !!!!!!!!!!!!!!!

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          • #20
            Respuesta: como mejorar un golf 2.0 linea nueva !!!!!

            Originally posted by Se-R View Post
            Turbo con 600 grms o un kilo y buena puesta a punto del encendido.
            es el mismo motor desde 1980 facil.. hay todo ya desarrollado
            En este caso el tema es el costo.

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