Gente asi rapido, tengo en el taller una chata Silverado con motor MWM 6 cilindros turbo diesel. En la rectificadora me lo entregaron en marcha en banco de pruebas. El tema que ellos los calentadores los tenian conectados con 1 cable en serie pero nose a si a 12v 5 v o masa. El tema es que le puse los cables originales pero la chata no arranca y me juego que el problema es ahi. Tienen idea que tipo de señal llevan los calentadores? Porque les mande 12v directo y me calienta el cable.
SOLUCIONADO
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