el motor del 131 fundio ,tengo un bloque de regatta 1006 doble arbol el bloq esta a lo ultimo tenia pensado meterle los pistones del vw escarabajo 1006 para aprovechar el bloq ...ah es apa usar lo con turbo q opinan son pistones planos espero q me puedan ayudar con este tema. SOY DE VENEZUELA aqui no se consigue repuestos tan facil como aya por eso estoy metiendo estos .saludos
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Respuesta: 1600 turbo
Mira con lo spistones planos ya te digo que no ! ! por la compresion entre otras cosas,
con el tema pistones aca en foro hay un link con el numero de telefono de IAPEL y de todos los talleres llama deciel si te los mandan para alla por madio de un Currier o como sea.
despues no se entiende caund decis " el block esta a lo ultimo"
no se que queres decier con ello.
despues depende de cuanta presion le vas a dar hay que ver si el motor esta encamisado que bielas le vas a poner etc.
bueno seguro te vamos a poder ayudar vos pone mas datos
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Respuesta: 1600 turbo
cuando digo q el bloke esta alo ultimo es su ultima medida o sea q para volver a usar tendria q mandar a encamisar cosa q no me gusta ,el bloke no esta encamisado y la presion de turbo 7 libras maximo y bielas originales q opinas ,pienso cambiar la junta de tapa para colocar una mas gruesa.
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Respuesta: 1600 turbo
Originally posted by elchompi View Postojo que ese motor tiene pistones con saliente y biene en 9.1 a 1 ya con planos te va a quedar en 7.a 1 , es el que biene con 84 de diametro y 71.5 de carrera ? le podes poner el cigueñal del
1.7 diesel es 79
cubica y proba si te sirven esos pistones.. con 800gramos no tenes q tener problema! y con junta original.. el problema es que turbo estas usando.. q carburadon y como lo trabajaste... hay q ver si no te quedas fino! y el encendido una de las cosas mas importantes en un motor sobrealimentado! acordate q le encanta el avance pero recalentas todo!!!!!
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Respuesta: 1600 turbo
la tapa no se ha cepillado mucho, el turbo es el que trae el fiat croma garret ar/43 el carburador es un dellorto no le hicieron nada al carburador esta original .respecto al encendido esta el original ...anteriormente yo cargaba un 2.0 de regata con turbo el problema q tenia se qdaba fino en alta y en minimo tenia q cargarlo acelerado por q ce apagaba ...ah tengo un dosador mallory pero me falta una bomba de nafta buena .q recomiendan...
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